一種膠管與鋼管接頭連接結構的制作方法

　　【專利摘要】一種新型的膠管與鋼管接頭連接結構，包括鋼管、O型圈、套筒和膠管，套筒內底部設計有的凹槽，用于安裝O型圈，更有效的保證產品的密封性，鋼管接頭端部設計有5道溝槽的形式，第一道溝槽用于安裝套筒后鎖口，后面的四道溝槽用于膠管擠壓后的膠料填充，也起到密封作用。本實用新型適用于汽車動力轉向管路膠管與鋼管的連接，該實用新型不僅能提高產品的密封性和使用壽命，而且加工容易，裝配省力，提高了生產效率。

　　【專利說明】一種膠管與鋼管接頭連接結構

　　【技術領域】

　　[0001]本實用新型涉及一種膠管與鋼管的接頭連接結構，其特征是采用0型圈和溝槽式雙重密封結構。

　　【背景技術】

　　[0002]目前，公知的汽車動力轉向管路接頭連接結構采用膠管與鋼管扣壓的連接結構，鋼管接頭端采用倒齒式結構，插入膠管接頭端，膠管接頭端裝有套筒，用專用設備將套筒扣壓變形，將膠管擠壓到鋼管接頭端的倒齒溝槽內密封，擠壓后膠管壁厚變薄，密封效果不好，使用壽命短，另外，倒齒結構加工與裝配困難，工作效率低。

　　【發明內容】

　　[0003]為了克服膠管扣壓后壁厚變薄，密封效果不好，鋼管接頭端倒齒結構加工與裝配困難的問題，本實用新型提供一種膠管與鋼管接頭連接結構，該連接結構不僅能提高產品的密封性，而且加工工藝簡單，裝配容易。

　　[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:在套筒內設計有安裝0型圈的凹槽，密封性就要比沒有0型圈的密封性好，鋼管接頭端設計成5道溝槽的形式，套筒經扣壓后膠管被擠壓到溝槽內，膠管的壁厚也要比倒齒結構的的壁厚要后，而且溝槽式的加工只需要用滾溝刀就可以完成，加工也比較容易，在膠管和鋼管裝配過程中，由于鋼管端是溝槽的形式，裝配更省力，從而提高了生產效率。

　　[0005]本實用新型的有益效果是，密封性更可靠，使用壽命更長，鋼管接頭端加工容易，膠管與鋼管裝配省力，提高生產效率。

　　【專利附圖】

　　【附圖說明】

　　[0006]圖1是本實用新型的一個縱剖面圖。

　　[0007]圖中1.鋼管，2.0型圈，3.套筒，4.膠管。

　　【具體實施方式】

　　[0008]在圖1中，先將0型圈(2)安裝到套筒(3)的凹槽內，然后再將套筒(3)套到鋼管

　　(1)接頭端，用專用設備將套筒(3)鎖口，將套筒(3)及0型圈(2)固定在鋼管(1)的第一個溝槽位置，然后再將膠管(4)插入到套筒(3)和鋼管(1)的空腔中直至套筒(3)底部，再用專用設備扣壓套筒(3)，使膠管(4)受到擠壓后的膠料填充到鋼管(1)的其余4個溝槽內，起到密封作用。

　　【權利要求】

　　1.一種膠管與鋼管接頭連接結構，其特性是:套筒內增加0型圈密封，膠管接頭端與鋼管接頭端采用溝槽式密封。

　　2.根據權利要求1所述的接頭連接結構，其特征是:套筒內底部設計有安裝0型圈的凹槽。

　　3.根據權利要求1所述的接頭連接結構，其特征是:鋼管接頭端設計有5道溝槽。

　　【文檔編號】F16L33/20GK204239940SQ201420592887

　　【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月15日 優先權日:2014年10月15日

　　【發明者】孫玉磊 申請人:長春大東集團有限公司