隨著城市化進程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設迎來黃金發展期，伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設成為繼鐵路大規模投資之后新的投資熱點，成為“十三五”基礎建設投資的新增長點。預計未來十年，我國城市軌道交通建設投資有望超過3萬億元。那么今年鋼市“城軌”需求又將在哪里?

　　“十三五”期間，***將建設高效密集軌道交通網，2016年作為“十三五”規劃的開局之年，中國的城市軌道交通事業得到快速發展。目前我國已有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批復，截至2016年末我國累計已有30個城市建成并投運城軌交通線路134條，運營線路4153公里(詳見表1)。

　　表1 ***發改委批復城市軌道交通里程***

　　“十三五”規劃提出，五年內***將建設高效密集軌道交通網，這將撬動萬億元投資市場。展望2017年，國內的城市軌道交通項目仍有較大的發展空間。城軌建設中的橋梁、隧道，車站和沿途的變電所等建設都將消耗大量的鋼材。土建工程所消耗的大都是螺紋鋼、線材等建筑鋼材，且用鋼量很大，僅一個地鐵車站的建材消耗量就在萬噸以上，大型車站的用鋼量則相當于整個***體育場“鳥巢”的用鋼量，達到4.5萬噸。對鋼材的要求為強度高，抗震性能好，***使用Ⅲ級以上的高強度鋼筋或抗震鋼筋。據***發改委統計數據顯示，城市軌道交通建每投資1億元，將拉動鋼材消費1萬噸左右。據測算，2017年城市軌道交通建設計劃新開工33個項目，共投資4804億元，將拉動鋼材消費4800萬噸左右(詳見表2)。

　　表2 2017年城市軌道交通建設計劃開工項目及用鋼需求