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博主:adminadmin 2022-03-13 18:18:49 條評論
摘要:H13熱量模具鋼鋁合金壓鑄模具表面改性技術(shù)探討國內(nèi)行業(yè)普遍認為,熱疲勞是熱加工模具失效的兩個主要原因,即裂縫損壞和熱磨損。在這方面,相關(guān)的外國文獻已經(jīng)清楚地表明,三種損壞機制和限制模具的壽命是:1)液態(tài)金屬鋁焊接和化學(xué)...
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  H13熱量模具鋼鋁合金壓鑄模具表面改性技術(shù)探討

  國內(nèi)行業(yè)普遍認為,熱疲勞是熱加工模具失效的兩個主要原因,即裂縫損壞和熱磨損。

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在這方面,相關(guān)的外國文獻已經(jīng)清楚地表明,三種損壞機制和限制模具的壽命是:

  1)液態(tài)金屬鋁焊接和化學(xué)腐蝕損壞。

  2)磨損和腐蝕。

  3)熱疲勞開裂。其中,1)是最重要的失敗機制。他們認為鐵氧體氮碳常見葉和離子氮氣可以顯著提高刀具鋼的模具壽命。國內(nèi)鋁熔化損失表明,當模具材料的硬度為45小時時,未處理鋁的熔化速率高達54.90%,混合損失率僅為0.10%,鹽浴僅為0.10%,鹽浴碳共滲透(當使用柔軟的氮化物時,熔化損失率比0.10%更明顯。因此,H13鋼的表面改性效果非常明顯。

  H13的特點和發(fā)展方向

  附圖1H13是高韌性,氣質(zhì)高,熱裂解模具鋼在世界范圍內(nèi)應(yīng)用。在許多情況下使用它來制造鋁合金壓鑄模具。

  2H13鋼鐵國內(nèi)品牌為4Cr5Mosivl,目前正在開發(fā)低硅高鉬。聯(lián)想h13藍牙耳機說明書

  3H13鋼的表面改性主要包括鐵素體氮碳間充質(zhì)或硫-碳比色杯和物理氣相沉積硬膜。更好的方法是合理地結(jié)合這些方法。

  目前,很熱模具鋼H13和鋁合金柴油模具的表面改性主要有以下兩個方面:

 ?。?)鐵素體氮碳血液和硫-碳烹飪技術(shù)和(2)PVD涂層技術(shù)。研究論文都發(fā)表于國內(nèi)外,但還有關(guān)于特定工業(yè)應(yīng)用的報道很少。法國HEF集團專門從事材料表h13模具鋼價格多少面改性技術(shù),以一些國際會議的H13鋼表面改性的工業(yè)應(yīng)用實例的形式報告。與此同時,赫夫上海有限公司(上海)聯(lián)合上海交通科技有限公司(上海交通科技有限公司),他已經(jīng)結(jié)合了外國相關(guān)文獻(特別是NADCA,案例的NADCA專家的工作。

  解決H13鋼的表面改性的最佳方法是在模具材料的表面上涂覆硬膜,使得它不被鋁合金熔體潤濕,并且涂覆的硬膜也賦予模具材料的耐腐蝕性和耐磨性。在鋁合金工件轉(zhuǎn)向鋁合金工件的車輛的壓鑄模具中,HEF組沉積在挺桿(38ddV5,相當于H13鋼)表面的表面上。表層。它的硬度可以達到0-4500HV,溫度為800°C,可以粘附到鋁合金上。它的使用壽命增加到100,000次,而沒有沉積的挺桿6-7倍。

  有關(guān)如何獲得這種硬膜的不同視圖,這些硬膜沒有用液態(tài)金屬,科羅拉多礦業(yè)研究所。提出了多層優(yōu)化涂膜的結(jié)構(gòu)如下:

  (1)H13模具基板的表面改性,如鐵氧體氮碳烹飪或離子氮氮;

  (2)組合50至100nm鈦或鉻;

 ?。?)由于壓鑄件產(chǎn)生的熱殘余應(yīng)力,基板和涂層之間的中間梯度層可以通過有限元模擬方法確定。例如,他們認為這取決于所選擇的加工硬化層。當工作層是Al2O3層時,中間梯度層是鈦氮梯度層;

 ?。?)工作涂層不會被液態(tài)金屬或玻璃潤濕。對于鋁合金壓鑄,鉻,氮化鈦,鈦潮和氧化鋁。相應(yīng)的多層結(jié)構(gòu)膜的總厚度在5至8微米之間。

  模具工件上的高質(zhì)量涂層應(yīng)通過PVD技術(shù)依賴高性能設(shè)備和優(yōu)化的工藝參數(shù)。該設(shè)備優(yōu)選具有以下技術(shù)要求:

 ?。?)涂層處理溫度低;

  聯(lián)想h13藍牙耳機說明書(2)良好的涂層能力;

  (3)涂層是均勻的;

  (4)采用增強的電離率技術(shù);

  5精確涂層組分控制;

  6一定的沉積率;

  7可以是多層復(fù)合涂層;

  圖8可以獲得納米結(jié)構(gòu)的涂層;

 ?、岽嬖赑VD和化學(xué)氣相沉積模式。

 ?、饪梢酝ㄟ^側(cè)涂蝕刻獲得最佳涂層質(zhì)量。

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