很多人不知道超級馬氏體不銹鋼焊接工藝的知識，小編對馬氏體不銹鋼焊接工藝分析，太實用了！進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、超級馬氏體不銹鋼焊接工藝

2、馬氏體不銹鋼焊接工藝分析，太實用了！

3、馬氏體不銹鋼焊管的化學成分和性能

超級馬氏體不銹鋼焊接工藝

　　此種新型管道用馬氏體不銹鋼其主要化學成分為0.01C-12Cr-5Ni-2Mo-0.01N，具有優良的力學性能和耐蝕性，故稱超級馬氏體不銹鋼，是一種高壽命周期低成本的經濟型材料。

　　基于這種新材料的技術優點和經濟性，中海油在南海某項目上使用此種材料，來應對油氣田富含CO2而帶來的腐蝕性。

　　然而在我國，有關超級馬氏體不銹鋼的研究基本屬于空白狀態，所以開發低碳馬氏體不銹鋼海管的焊接工藝具有重要的工程價值。

　　（1）超級馬氏體不銹鋼的化學成分及微觀組織傳統的馬氏體不銹鋼含wCr通常為13%和17%左右，且含C量較高，缺乏足夠的延展性，而且焊接性差。

　　為了克服上述不足，通過降低含碳量（最高碳含量為0.01%），增加鎳含量（3.5%4.5%），開發出了一系列新的合金。

　　這類合金綜合力學性能提高，耐腐蝕性良好，形成了新的超級馬氏體不銹鋼系列，成為不銹鋼中耀眼的一個系列，受到人們廣泛的關注。

　　此種鋼經過調質處理，其微觀組織主要是低碳回火馬氏體，微觀金相如圖1所示。

　?。?）超級馬氏體不銹鋼的抗CO2應力腐蝕性能由于此種不銹鋼具有超低的碳含量，所以改善了其耐CO2腐蝕性。

　　在各種溫度及介質濃度下的CO2應力腐蝕性能如表3所示。

　　所用標準為ASTMG39的4點彎腐蝕試驗。

　　由表3可見，此種超馬氏體不銹鋼的耐CO2應力腐蝕性能優異。

馬氏體不銹鋼焊接工藝分析，太實用了！

　　原標題：馬氏體不銹鋼焊接工藝分析，太實用了。

　　3、正確選擇焊前預熱溫度：焊前預熱溫度應低于馬氏體開始轉變溫度，一般為150～400℃，最高不超過450℃。

　　碳含量是確定預熱溫度的最主要因素，含碳量高，預熱溫度應相應高一些。

　　影響選擇預熱溫度的其他因素還有材料厚度、填充金屬種類、焊接方法和拘束程度等。

　　含碳量小于0.1%時，可不預熱，也可預熱至200℃；含碳量為0.1%～0.2%時，預熱200～260℃。

　　在特別苛刻情況下可采用更高的預熱溫度，如預熱400～450℃。

　　2、正確選擇工藝參數：一般選用較大焊接線能量焊接，可能降低冷卻速度。

　?、诒ＷC全部焊透，如采用鎢極氬弧焊進行打底焊，可以避免產生根部裂紋。

　　馬氏體不銹鋼焊后熱處理的目的：①消除焊接殘余應力，去除接頭中的擴散氫，以防止延遲裂紋的產生；②對接頭進行回火處理以減小硬度，改善組織和力學性能。

馬氏體不銹鋼焊管的化學成分和性能

　　原標題：馬氏體不銹鋼焊管的化學成分和性能。

　　中國牌號0Cr17Ni4Cu4Nb05Cr17Ni4Cu4Nb。

　　≤0.07≤1.00≤1.00≤0.035SNiCrMo≤0.0303.00-5.0015.5-17.5-CuNb其他3.00-5.000.15-0.45-。

　　CSiMnP≤0.07≤1.00≤1.00≤0.040SNiCrMo≤0.0303.00-5.0015.5-17.5-CuNb其他3.00-5.000.15-0.45-。

　　馬氏體不銹鋼焊管中加入較多的鉻元素，主要目的是是鋼管表面形成致密耐蝕的氧化膜。

　　其中加入的鉻絕大部分固溶到鐵素體內，一部分與碳形成合金化物。

　　鋼種含碳量越高，鋼管中的碳化物越多，通過淬火及回火后期強度、硬度也越高，但耐蝕性有所下降。

　　馬氏體不銹鋼的強度主要取決于含碳量，隨著含碳量的提高，其強度、硬度和耐磨性顯著提高，而冷塑性、韌性和耐蝕性下降。

　　馬氏體不銹鋼管能在退火、硬化和硬化與回火的狀態下焊接，無論鋼材的原先狀態如何，經過焊接后都會在臨近焊道處產生一硬化的馬氏體區，熱影響區的硬度主要取決于母材的金屬含量，當硬度增加時，則韌性減少，且此區域變得較易產生龜裂。

　　預熱和控制層間溫度，是避免龜裂的最有效方法，為得最佳的性質，需焊后熱處理。

那么以上的內容就是關于超級馬氏體不銹鋼焊接工藝的介紹了，馬氏體不銹鋼焊接工藝分析，太實用了！是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。