K418鑄造高溫合金(舊牌號:K18)(什么是鐵基高溫合金?)
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K418鑄造高溫合金(舊牌號:K18)
K418(美:INCO713C)舊牌號:K18。
密度:8.0g/cm3熔點:1295-1345℃。
硬度(HRC):33-37熱膨脹系數(20-100℃):12.6010-6/℃。
3、用途舉例:適合于在900℃以下工作的燃氣輪機的渦輪轉子葉片、導向葉片和整鑄渦輪以及其他高溫零件。
什么是鐵基高溫合金?
發展過程鐵基高溫合金是從奧氏體不銹鋼發展起來的。
40年代,發現在18-8型不銹鋼中加入鉬、鈮、鈦等元素可提高這種鋼在500~700條件下的持久強度,從而制成以美國牌號16-25-6(Fe-25Ni-16Cr-6Mo)為代表的加工硬化型奧氏體耐熱鋼。
為了適應航空工業對耐高溫材料的需要,發展出一系列沉淀強化型Fe-Ni-Cr系、Fe-Ni-Co-Cr系高溫合金,如A286、Incoloy901等。
第二次世界大戰期間,德、日等國迫于戰爭需要和鎳資源缺乏,發展出Fe-Cr-Mn系、Fe-Ni-Cr-Mn系高溫合金。
50年代,美國為節約鎳資源還研制出無鎳的AF-71(Fe-Cr-Mn系)合金,用于制造燃氣輪機部件。
中國結合本國資源條件,于50年代末開始研制鐵基合金,發展出一系列Fe-Ni-Cr系固溶強化型、沉淀強化型的高溫合金,如GH140、GH130、GH135、K13、K14等。
K214沉淀硬化型等軸鑄造高溫合金
K214是鐵基沉淀硬化型等軸鑄造高溫合金,使用溫度小于900攝氏度以下。
合金具有良好的鑄造性能,有較高的強度,但塑性較低。
K214合金用于制作渦噴型和渦漿型發動機的渦輪導向葉片以及其他高溫用零件。
合金在900攝氏度,100小時的持久條件下,強度可達200MPa,達到了鎳基鑄造高溫合金K401的水平,但塑性較低。
高溫新名稱高溫舊名稱耐蝕新名稱耐蝕舊名稱國標牌號K214K14日本JIS美標ASTM美標UNS、SAE德標DIN歐洲EN四、K214化學成分:。
熱扎棒10100mm,鍛制棒:100mm350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,熱扎板:4mm14mm,帶2mm-10mm,各尺寸規格鍛件環件,庫存個別牌號不定尺。
密度g/cm3磁性熱導率/w/(m.k)100800℃電阻率℃)/(.mm2/m)20900℃比熱容℃)/kg/(kg.k)℃100900℃線脹系數/(10-6/k)20800℃8.039.63-23.440.435-1.49415.3溫度0/℃彈性模量E/GPa七、K214力學性能:。
K214合金具有良好的焊接性能,可與40Cr、1cr18ni9ti等材料進行焊接。
使用氬弧焊時,焊接電流不能過大,要防止局部過熱。
合金切削性能良好,推薦使用切削工具為:YW4/YG6和YG8;銑刀:W9Cr4Co8;鉆頭可用YG9合金鉆頭。
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