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一個類似盾的里面有個獅子頭上有個黃冠是什么牌的車

薩博

Saab薩博名稱的含義就是瑞典飛機公司（Svenska Aeroplan Aktiebolaget），最初是一家軍用飛機制造公司。第二次世界大戰后，薩博開始生產汽車。從飛機“演變”而來的薩博，獨具航空科技和杰出的安全性能，秉承傳統的斯堪的納維亞設計風格以及在飛機制造領域的廣博經驗，Saab薩博將卓越的安全性能與杰出的操控技術融于富于想象力的設計中。同時薩博也是第一個把渦輪增壓技術廣泛應用于汽車領域的廠家，如今渦輪增壓發動機更成為了Saab的標志性科技。薩博車標正中是一頭戴王冠的獅子頭像，王冠象征著轎車的高貴，獅子則為歐洲人崇尚的權利象征。半鷹、半獅的怪獸圖案象征著一種警覺，和一種捍衛權力的態度。

沃爾沃和薩博哪個安全？

嚴格意義上說，安全分為主動安全和被動安全，被動安全是被我們熟知關注的，比如車身鋼性，氣囊數量，底盤結構，以及原料材質等等。主動安全就是整車的動態性能，剎車距離，極限性，穩定性，包括一些諸如abs、ebd、esp、tcs等電子穩定系統。x0dx0ax0dx0a您所說的兩款車是北歐的同鄉，根據地域文化的差異，瑞典的自然條件是非常惡劣的，常年超低溫氣候，使得當地居民死亡率很高，這種氣候導致人們非常珍惜生命，北歐的道路常年都是積雪，即便人們已經非常謹慎的駕駛，交通事故仍舊頻繁發生，在這樣的歷史背景下，北歐雙雄（saab、volvo）的設計觀念也變成了安全第一，講到安全，恐怕這個世界上再也沒有任何一個品牌能做到薩博跟沃爾沃的程度，他們近乎瘋狂的追求汽車的安全性，首先他們倆家運用的都是世界最頂級的鋼材，據說主梁的材質再20年前就達到核潛艇的平均兆帕。這種特種鋼材只在北歐出產，所以即便奔馳和寶馬仍舊無法享用到。x0dx0ax0dx0asaab對于汽車安全的貢獻非常大，薩博的車鑰匙是在檔位的后方，這樣的設計是為了汽車發生碰撞時，避免鑰匙對腿部碰撞，薩博汽車的換擋撥片在方向盤上邊，這是為了避免汽車發生碰撞時換擋撥片與手的摩擦，類似的細節設計太多太多，薩博的造車理念是尊重行人以及駕駛者乘客。他是最早把安全融入血液的一個熱血汽車品牌。。這只是薩博的被動安全。薩博的主動安全就更加牛了，薩博汽車的前身是做飛機的，在薩博汽車中隨處可見飛機的味道，薩博汽車的許多技術都是源自于飛機，比如turbo引擎，這是薩博最早將該技術完美移植到汽車中的，薩博汽車配備了全市唯一獨立的發動機控制系統（其余所有品牌的汽車用的都是通用的）這個堅持也是源自于前身做飛機的矜持。x0dx0a薩博汽車最牛的是空氣動力學，最后一代93是05年的技術，可以說至今已經快到十年了，十年是什么概念，日系5年可以換一代車，德系6年換一代，而且汽車這種東西好比數碼產品，甚至2-3年時間革新出來的技術已經是領先半個級別，05年的93，空氣動力學這一塊，我負責任的說，在汽車技術突飛猛進的今天，仍舊有著獨到的優勢，忘記跟你說，我曾是一名93的車主，也開過太多所謂的好車，93在高速上跑220-230超車時一點抖動都沒有，頂多是方向盤有一點點震動，但是根本不會影響車子行進的軌跡，而讓全世界津津樂道的寶馬7系，180公里的速度超個小面包，車身已經有明顯的吸入感了。。x0dx0ax0dx0a提到安全薩博和沃爾沃都是世界汽車的典范，典范的意義不在于安全技術凌駕所有汽車品牌之上，而是視安全為造車的核心理念，是造車的最高追求，這種追求值得所有汽車品牌學習，也值得讓大家尊重，我可以負責任的告訴大家、薩博曾經是世界上公認的最安全的車子，因為汽車不僅僅是要看被動安全，薩博無論是硬件、軟件、設計理念、技術、還有最牛的空氣動力學、還有迅猛的加速（優秀的加速性能會在許多時候救你一命）這一切都是那么完美，只不過這個北歐的品牌低調的有些過分，以至于它被業界所有品牌抄襲借鑒的領先的安全技術從來都沒有如何刻意宣傳過。x0dx0ax0dx0a薩博已經成為了過去、但是它永遠值得我們尊重。

請問這種車是什么牌子阿？ 好像一只熊 上面有個皇冠

薩博

Saab(最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機公司)原先是一家軍用飛機制造公司。后來瑞典飛機有限公司合并了只生產載貨汽車的斯堪尼亞(SCANIA)公司,成為一家生產轎車、卡車、飛機、計算機等產品的綜合性集團公司。第二次世界大戰后，軍用飛機訂貨減少，Saab決定開始生產汽車，并且將其制造飛機的技術和經驗運用于汽車生產。因此，Saab在汽車制造業頗與眾不同。利用集團的優勢，Saab把卡車、飛機技術融為一身，生產了具有賽車性能的Saab轎車

剛生產汽車時，Saab汽車具有類似飛機的輕質堅固的結構和符合空氣動力學的外型。1947年6月，Saab 92原型車問世。該車配備二沖程發動機、前輪驅動、安全車身，外形如同飛機的機翼。這一車型是由一群飛機工程師所設計和打造出來的。Saab獨特的設計和制造技術突破了原有汽車產業的傳統模式，促進了一系列汽車工業的革新。

Saab多項銳意創新的技術，已成為全球業界標準。在如今的許多汽車發動機上，都采用了渦輪增壓技術，而發動機渦輪增壓技術正是Saab首創的。Saab是第一個把來源于航空技術的渦輪增壓器應用到汽車上的廠家。Saab系列發動機所配備的渦輪增壓器在汽車的動力發揮上起到了重要的作用，大大提升了汽車發動機的動力和性能，使駕駛者充分體驗駕駛樂趣，以及安全而快速超車的暢快享受。它使汽車的動力、操縱性和精確度隨時處于最佳狀態。

眾所周知，飛機制造技術對于安全的要求是相當高的。而來源于航空制造技術的Saab轎車在安全性上也是無與倫比的，瑞典制造的轎車在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。渦輪增壓不僅代表了轎車的性能，也代表了轎車的安全。航空渦輪增壓技術的使用，使Saab轎車的引擎能夠在低轉速時提供巨大的扭力，在日常行駛時2000至3000轉/分鐘的引擎轉速范圍內產生全動力，確保了超車時迅速又安全。

Saab轎車的設計采用了安全車身，車門內側也加裝了加強橫梁，還配備了剎車防抱死系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS)、電子剎車力分配(EBD)等多項安全設備，這些科技與配備保證了Saab轎車具有卓越的安全性能。Saab對側撞防護的研發已連續進行了25年之久，全球第一具能降低頸椎受傷程度的主動式保護頭枕(SAHR)也是Saab開發出來的。

Saab轎車是汽車界的后起之秀，70年代世界汽車市場大滑坡時，Saab轎車以其貴族的紳士派頭進入汽車市場。由于性能可靠、節約燃油，不僅銷量沒有下降反而名聲大振。在 80年代末期，該公司在經營中遇到了困難，但9000系列轎車的推出，以其典雅豪華的造型和多項新技術的采用，仍雄踞世界轎車市場。在銷售持續旺盛的情況下，Saab于2000年歸于通用汽車旗下。憑借著完善的銷售網絡，通用汽車為Saab提供了快速擴展分銷渠道的契機。在此期間，Saab銷售也在不斷增長，如今已成為通用汽車系列品牌中的一個重要部分。Saab 獨樹一幟的風格和卓越的表現，吸引了一批獨具慧眼的用戶。2002年3月，Saab創造了其有史以來最高的月度銷售記錄，全球銷量超過16,000臺。

今天，Saab依然是居于領先地位的歐洲高檔汽車品牌之一。廣大客戶對 Saab品牌的認同，源自于對Saab核心品牌價值的欣賞，即獨具一格的安全性能、設計及其航空科技。Saab享有的歐洲高檔品牌的聲譽，也很大程度上歸功于那些遍布全球的銷售和服務網絡。通過完善的客戶體系，Saab為全球客戶提供著世界級標準的服務。

2000年，通用汽車公司完全收購Saab汽車公司，并于當年8月啟用了Saab的新圖標。圖標正中是一個紅色的鷹頭獅身帶有翅膀的神話動物頭像，頭上戴有金色的皇冠，其圓形底部為銀色的SAAB字母，背景為藍色。這種動物在瑞典南部的神話中代表著警覺和靈敏，這正符合Saab汽車安全與動力性完全統一的特性。

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