壓制模具一般用什么材料(模具壓模是什么意思)
本篇文章給大家談談壓制模具一般用什么材料,以及模具壓模是什么意思對應的知識點,希望對各位有所幫助。

擠壓模具用什么材料做好!擠壓黑色金屬
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壓鑄模,擠壓模,塑料模;
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壓鑄模,擠壓模;
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另外,還可以使用高速鋼來制作擠壓模具。7Cr7Mo3V2Si(LD),LD鋼有良好的韌性及耐磨性,可用于制造冷擠壓、冷鐓模。
YG類的硬質合金適合制作拉伸模具,比如:YG6、YG8等。
模具鋼材有哪幾種?
熱鍛模具鋼主要是HMAX系列:
HMAX系列模具鋼基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材,具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性
變形能力。具有以下特點:在各個方向上都有優異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強度、優異的淬透性、熱處理、表面涂覆后良好的尺寸穩。
由于該產品增強了抵抗模具主要失效機理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力,因此能顯著提高模具壽命并獲得更佳的經濟效益。適用于高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業。
適用于較嚴苛條件下壓鑄(如發動機的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等) ; 有高拋光要求, 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具; 耐磨性及抗開裂性要求更高的熱擠壓模具(如7系列鋁合金) 。
其中HMAX-4模具鋼種的各項綜合性能良好,適用于制作受熱溫度較高,使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。汽車變速箱同步器銅錐環壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍。
注塑模具 用什么材料做的?
注塑模具就材料而言還分軟模和硬模之分,軟模一般用P-20預硬鋼,也有此落后的地方用45號以上的碳素鋼做,產能一般在50萬次左右;硬模是用H-13(鉻鋼)或420(不銹鋼)等熱作模鋼做的,要經熱處理加工工藝,材料和加工成本貴一倍以上,產能在一百萬次以上。
冷擠壓模具用什么材料好?凹模模具的尺寸比產品尺寸大多少合適?
要考慮磨損,所以凹模要等于或者接近于零件的最小尺寸(公差范圍內的最小尺寸),公差要看零件的精度等級,模具的精度等級一般要比零件大3到4級以上
模具材料有哪些?
模具分為很多中模具,而每個種類的模具都是不一樣的:首先跟你講解一下:1
沖壓模具
(
沖模
)
沖裁
模(無、少廢料沖裁、整修、光潔沖裁、
深孔
沖裁精沖模等),彎曲模具,
拉深
模具,單工序模具(沖裁、彎曲、拉深、成形等),復合沖模,級進沖模;
汽車覆蓋件
沖模,組合沖模,電機
硅鋼片
沖模
板材沖壓
成形
2
塑料成型模具
壓塑模具,
擠塑
模具,
注射模
具(立式、式、角式注射模具);
熱固性塑料
注射模具,擠出成形模具(管材、簿膜扁平機頭等)發泡成形模具,低刀具工具泡
注射成形
模具,吹塑成形模具等
塑料制品成形加黃巖工藝(熱固性和熱塑性
模塑料
)
3
壓鑄模
熱室
壓鑄機
用壓鑄模,立式
冷室壓鑄機
用壓鑄模,臣式冷室壓鑄機用壓鑄模,全立式壓鑄機用壓鑄模,有色金屬(鋅、鋁、銅、鎂合金)壓鑄,
黑色金屬
壓鑄模
有色金屬與黑色金屬
壓力鑄造
成形工藝
4
鍛造成形模具
模鍛
和大型
壓力機
用
鍛模
,
螺旋壓力機
用鍛模,
平鍛機
鍛模,
輥鍛
模等;各種緊固件冷鐓模,擠壓模具,
拉絲模具
,液態鍛造用模具等
金屬零件
成形,采用鍛壓、擠壓
5
鑄造用金屬模具
各種金屬零件鑄造時采用的金屬模型
金屬澆鑄成形工藝
6
粉末冶金
模具
成形模:
手動模:實體單向壓制、實體
雙向壓制
手動模;實體浮動壓模
機動模:大型截面實體浮動壓模,極掌單向壓模,套類單向、雙向壓模,套類浮動壓模
整形模:
手動模:徑向整形模,帶外臺階套類全整形模,帶球面件整形模等
機動模:無臺階實體件自動整形模,
軸套
拉桿式半自動整形饃,軸套通過式自動整形模軸套全整形自動模,帶外臺階與帶外球面軸套全整形自動模等
粉末制品
壓坯
的
壓制成形
黃巖藝。主模具
電加工
設備用于銅基、鐵基粉末制品;
機械零件
,工具材料與制品易熱零件等
7
玻璃制品
模具
吹一吹法成形
瓶罐
模具,壓一吹法成形瓶罐模具,
玻璃器皿
用模具等
玻璃制品成形工藝
8
橡膠成型模具
橡膠制品
的
壓膠
模、擠膠模、注射模
制作模具,一般是使用什么材料?
摘要:通過對汽車模具設計標準的研究,介紹了幾種常用模具材料的使用性能,以及模具材料的成本、使用壽命等的比對。結果表明,合理的選用模具的材料,會降低成本、縮短制造周期、方便維修、減少鉗工勞動強度。
模具是沖壓生產的關鍵工藝裝備,隨著模具行業的不斷發展,模具在兵器工業、機械工業及日用品的生產中應用越來越廣泛。我國的模具行業已步入了高速發展時期,但模具的制造水平和使用性能與世界上發達國家相比,還有很大的差距。
現代汽車90%以上的白車身零件,都靠沖壓模具實現大批量生產。
根據汽車冷沖模具的使用壽命要求:在正常使用、維修狀態下,能多批次、小批量生產出50萬輛合格零件。故模具材料的性能、質量對模具的使用壽命有極大的影響。因此,模具材料的研究和開發,一直受到模具鋼生產廠商的重視,并得到了迅速的發展。
1.模具材料的現狀
近年來,我國模具鋼生產技術發展較快,用于制造冷沖壓模具材料主要分為以下幾類:
(1)高碳低合金冷作模具鋼,如:9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。
(2)抗磨損冷作模具鋼,如:6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。
(3)抗沖擊冷作模具鋼,如:4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。
(4)冷作模具用高速鋼,如:W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。
2.汽車模具材料的使用性能
(1)沖裁模材料的使用要求
對于薄板沖裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度,而對厚板沖裁模除了要求具有高的耐磨性、抗壓屈服點外,為防止模具斷裂或崩刃,還應具有高的斷裂抗力、韌性。
(2)拉延、整形模材料的使用要求
要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的強韌性以及較好的切削加工性能、良好的抗粘附性(抗咬合性),而且熱處理時變形要小。
根據汽車廠生產沖壓件的模具現狀,汽車模具主要采用的材料為:鉬鉻鑄鐵、Cr12MoV、鑄態空冷鋼。
鉬鉻鑄鐵:屬于鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種,由于其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉變物組成,其基體退火成馬氏體后能表現出很高的耐磨性,同時其含有的鉻能顯著提高強度、硬度和耐磨性、錳能顯著提高韌性,而且鉬能使鋼的晶粒細化,提高淬透性。其熱處理的方法為表面淬火,大量節省熱處理時間,淬火后硬度HRC50
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