本篇文章給大家談?wù)劦滤赡＞咪?，以及德松工貿(mào)有限公司對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

德國(guó)鋼材 1.4921是什么材質(zhì)

X19CrMo121是采用德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)的耐高溫鋼，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為DIN。

中文名

X19CrMo121

材料名稱

耐高溫鋼

材料號(hào)

1.4921

牌 號(hào)

X19CrMo121

1 特性及應(yīng)用

2 化學(xué)成分

特性及應(yīng)用

X19CrMo121不銹鋼。

化學(xué)成分

碳 C：0.15~0.23

硅 Si：0.10~0.50

錳 Mn：0.30~0.80

磷 P：≤0.045

硫 S：≤0.030

鈷 Co：—

鉻 Cr：11.0~12.5

鉬 Mo：0.80~1.20

鎳 Ni：≤0.80

釩 V：—

鎢 W：—

ADC3是模具鋼什么材料,要不要熱處理呢?

ADC3是德松模具鋼引進(jìn)的法國(guó)奧伯杜瓦熱作模具鋼，屬于專利鋼種，歐洲標(biāo)準(zhǔn)名稱為X36CrMoV5-1模具鋼，出廠硬度為235HB，常用的硬度為（43~50）HRC，具有很高的抗熱龜裂和高韌度、高耐磨性，能在高溫條件下?lián)碛辛己玫目寡趸芰?。主要使用在輕合金壓鑄模和鋁合金擠壓模具以及擠壓工具上。

ACD3模具鋼的熱處理是根據(jù)自己產(chǎn)品需要的韌性和硬度來進(jìn)行的，所以是否熱處理需要結(jié)合模具或者工件的實(shí)際使用環(huán)境進(jìn)行。

模具鋼1.2367是什么材料

X38CrMoV5-3/1.2367熱作模具鋼

化學(xué)成分: C 0.4CR 5.0 MO 3.0 V 0.5 主要應(yīng)用客戶有:汽車制造領(lǐng)域，標(biāo)致、奔馳、寶馬、通用、福特、大眾等著名汽車企業(yè)的模具材料供應(yīng)商

X38CrMoV5-3鋼的主要性能及應(yīng)：

高韌性及極佳耐高溫性；高溫下具有優(yōu)異的耐熱疲勞及耐磨性；非常適合用于高質(zhì)量要求的產(chǎn)品；

熱處理變形??；與傳統(tǒng)的冶煉鋼相比，具有更好的等向性，各方向均有極佳的韌性和塑性。

X38CrMoV5-3鋼的主要應(yīng)用及制作：

適應(yīng)：輕合金壓力成形；鋼材鍛造成形之模具；擠壓模具；重合金生產(chǎn)之方鐵及導(dǎo)套；

壓力成形模模具；壓鑄模（上模、下模、鑲塊、頂針、套筒冷沖裁、熱剪及耐磨部件。

擠壓模（凹模、模墊、擠壓筒、凸模）；鋁、銅、鎂的熱壓成形模；塑料模；

8407模具鋼熱處理后硬度是多少

為了使模具表面具有更好的耐磨性，可以對(duì)模具進(jìn)行氮化處理，在模具表面生成一層較硬的氮化層。在525℃下氮化，表面硬度可達(dá)1000~1250HV。在575℃時(shí)軟氮化2小時(shí)，表面硬度可達(dá)950~1000HV,硬化層深度為0.01~0.02mm。

8407熱作模具鋼主要運(yùn)用在：

1、塑膠模具（注塑模具與壓塑傳遞模建議使用硬度50-52HRC）；

2、擠壓模具（模仁建議使用硬度45-50HRC；模托、模座、襯套、滑塊、頂桿建議40-48HRC）；

3、厚鋼板冷沖（廢鋼剪切、熱剪切建議使用硬度45-52HRC）；

擴(kuò)展資料

8407模具鋼一種鉻、鉬、釩熱作合金模具鋼，德松模具鋼由瑞典原產(chǎn)地進(jìn)口的一勝百8407模具鋼分為8407 2M（即8407）和8407 SUPREME ESR兩種型號(hào)，8407 2M模具鋼是使用特殊煉鋼技術(shù)和嚴(yán)密質(zhì)量控制后得到的高純度以及組織極其微細(xì)的熱作模具鋼料；

它比一般傳統(tǒng)煉制的H13模具鋼各項(xiàng)適用參數(shù)性能更佳，主要特征為高低溫均有良好的耐磨性、優(yōu)良的韌性和延展性、穩(wěn)定的機(jī)加工性和拋光性、優(yōu)良的高溫強(qiáng)度和抗熱疲勞性、良好的淬透性和微熱處理變形性。

參考資料來源：百度百科-8407

關(guān)于德松模具鋼和德松工貿(mào)有限公司的介紹到此就結(jié)束了，記得收藏關(guān)注本站。