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世界最大的貨輪有多大

馬可波羅號(hào)是現(xiàn)今世界上建造的最大的集裝箱貨輪，它究竟有多大你們知道嗎?以下我為你收集整理的有關(guān)文章。

世界最大的貨輪-馬可波羅號(hào)

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的馬可波羅號(hào)是現(xiàn)今世界上建造的最大的集裝箱貨輪，設(shè)計(jì)裝載量為16,020個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)。比前世界紀(jì)錄保持船艾瑪馬士基號(hào)多出了820個(gè)。船身長(zhǎng)約369.2米，寬約54.2米，吃水深度15.8米，載重187,625噸。5架空客A380頭貼屁股排在一起也不及一艘馬克波羅號(hào)長(zhǎng)。至于兩者間質(zhì)量的對(duì)比那更是小巫見(jiàn)大巫了。它比目前世界上最大的豪華郵輪瑪麗女王2號(hào)和法國(guó)的戴高樂(lè)號(hào)航空母艦都要大。這艘貨輪甚至能同時(shí)撐下帝國(guó)大廈和埃菲爾鐵塔。

馬可波羅號(hào)由韓國(guó)大宇造船海洋株式會(huì)社負(fù)責(zé)建造，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，于去年11月正式投入航運(yùn)。來(lái)往于亞歐航線(FAL1), 上海——漢堡(經(jīng)地中海)。海運(yùn)仍是目前國(guó)際運(yùn)輸中最高效的方式。

于此同時(shí)，馬克波羅號(hào)也僅僅是目前世界最大的貨輪，因?yàn)榈湹鸟R士基正在尋求方法重奪世界最大的頭銜，意欲在2015年時(shí)設(shè)計(jì)制造出裝載量超18000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的新貨輪。

世界最大的貨輪排名

體積：396米x54米

紀(jì)錄：現(xiàn)今最大的集裝箱貨輪，最多可裝載16020個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，比“3E”級(jí)少1980個(gè)，于2012年11月下水。

名稱：E級(jí) (丹麥馬士基公司)

體積：397米56米

紀(jì)錄：目前全球最長(zhǎng)的貨輪，比“3E”級(jí)短3米。首批8艘艾瑪馬士基于2006年下水。

名稱：T1級(jí)超大型油輪(法國(guó)歐洲海運(yùn)公司)

體積：380米68米

紀(jì)錄：世界上最大的油輪，能裝載5.03億升原油。同時(shí)，它也是世界上最堅(jiān)固的油輪，最大運(yùn)載重量達(dá)44.2萬(wàn)噸。這個(gè)級(jí)別的油輪于2003年下水，目前仍有兩艘正在運(yùn)營(yíng)。

名稱：海洋綠洲(皇家加勒比公司)

體積：362米65米

紀(jì)錄：世界上最大的客輪，能運(yùn)送8072名乘客，于2009年下水。它還有一艘姊妹船，海洋之魅。

世界各地的貨輪正變得越來(lái)越大，大到我們無(wú)法想象。由于亞洲和歐美生產(chǎn)和消耗的商品不斷上升，所以貨輪變大并不那么出人意料。然而，這些代表著全球貿(mào)易不平衡的巨型標(biāo)志是否增長(zhǎng)得毫無(wú)理由?

有什么比長(zhǎng)達(dá)400多米的倫敦奧運(yùn)會(huì)體育場(chǎng)還大、還長(zhǎng)?它就是今年推出的新級(jí)別集 裝 箱 貨 輪“3E”(Triple E)。它將在今年6月份正式投入使用，屆時(shí)它將成為海上最大的船。這一級(jí)別的貨輪能容納相當(dāng)于8座埃菲爾鐵塔的鋼材，等同于18000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)。

如果把這些集裝箱摞在紐約時(shí)代廣場(chǎng)上，它們會(huì)埋沒(méi)廣告牌、路燈，甚至比部分建筑物都高。換句話說(shuō)，它們能裝滿30多輛火車，每輛長(zhǎng)達(dá)1600米，而且兩個(gè)集裝箱還要摞在一起。這些集裝箱可以裝下3.6萬(wàn)輛轎車，8.63億噸烤豆子。

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日本國(guó)際海洋氣象株式會(huì)社簡(jiǎn)稱

日本氣象局。日本國(guó)際氣象海洋株式會(huì)社是主要觀測(cè)天氣要素(溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、壓力、降水)、輻射(輻射、凈輻射、光合有效輻射)和蒸發(fā)等。簡(jiǎn)稱是日本氣象局。日本，位于東亞、國(guó)名意為“日出之國(guó)”，領(lǐng)土由北海道、本州、四國(guó)、九州四個(gè)大島及6800多個(gè)小島組成，總面積37.8萬(wàn)平方公里。

在韓國(guó)留學(xué)大家的生活費(fèi)一個(gè)月是多少錢(qián)?

在韓國(guó)留學(xué)的生活費(fèi)一個(gè)月是1500~2000元左右。

大韓民國(guó)（韓語(yǔ)：????；英語(yǔ)：Republic of Korea，South Korea），簡(jiǎn)稱“韓國(guó)”，位于東亞朝鮮半島南部，總面積約10.329萬(wàn)平方公里（占朝鮮半島面積的45%），通用韓語(yǔ)，總?cè)丝诩s5200萬(wàn)。首都為首爾。

韓國(guó)是一個(gè)資本主義發(fā)達(dá)國(guó)家，是APEC、世界貿(mào)易組織和東亞峰會(huì)的創(chuàng)始成員國(guó)，也是經(jīng)合組織、二十國(guó)集團(tuán)和聯(lián)合國(guó)等重要國(guó)際組織成員。

1997年亞洲金融危機(jī)后，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速增長(zhǎng)期。產(chǎn)業(yè)以制造業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，半導(dǎo)體、電子、汽車、造船、鋼鐵、化工、機(jī)械、紡織、化妝品等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量均進(jìn)入世界前10名。

韓國(guó)是世界造船強(qiáng)國(guó)，很長(zhǎng)一段時(shí)間也是世界第一大造船國(guó)。全球船廠前十強(qiáng)中韓國(guó)占有七席，包攬前六位，其中現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船海洋株式會(huì)社和STX造船海洋是世界前四大造船廠。韓國(guó)在建造高附加值船舶方面有顯著優(yōu)勢(shì)。

液化天然氣運(yùn)輸船是現(xiàn)代重工業(yè)的長(zhǎng)項(xiàng)；在海洋勘探船方面，三星重工業(yè)則獨(dú)占鰲頭，占有世界市場(chǎng)60％的份額；大宇造船海洋株式會(huì)社是世界大型油船的主要生產(chǎn)商，世界約有10%的大型油船由大宇公司出產(chǎn)。

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