本篇文章給大家談?wù)勂叫羞M(jìn)口豐田霸道2.8柴油版價(jià)格，以及2022款豐田霸道2800柴油版對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

2020款豐田霸道柴油版價(jià)格

2020款豐田霸道柴油版售價(jià)是49萬(wàn)--101萬(wàn)元：1、這臺(tái)剛剛到港的全新2020款柴油豐田普拉多的外觀有了很大的變化相比之前老款豐田霸道車(chē)型柴油版只使用汽油低配版外觀設(shè)計(jì)的做法不同；2、這次柴油版豐田霸道車(chē)型也變得高大上了起來(lái)全新的鍍鉻大尺寸前進(jìn)氣格柵和全新的帶日行燈和透鏡的LED大燈都很有新意并且全新造型的運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠以及新造型的運(yùn)動(dòng)款輪轂都很有新意；3、這次全新的柴油版豐田普拉多車(chē)型換上了一臺(tái)最新的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在排量上相比之前老款柴油豐田霸道的3.0T引擎有所減少；4、但其最大輸出功率卻比老款車(chē)型有了明顯提升而且最大輸出扭矩也要比老款車(chē)型增加了15%以上這對(duì)于一臺(tái)硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)顯然是相當(dāng)重要的升級(jí)了。

2021款“普拉多”日本上市，約合人民幣24萬(wàn)元，搭2.8T柴油引擎！

一汽豐田普拉多結(jié)束了在國(guó)內(nèi)的職業(yè)生涯，相比較中東版等版本，國(guó)產(chǎn)版給我們的變化并不特別多，也讓網(wǎng)友們對(duì)于這款車(chē)有所失望，不出所料，在后續(xù)的發(fā)展中，豐田就正式宣布這款車(chē)將在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)，一代梟雄就此落幕。然而時(shí)間不會(huì)因?yàn)榇丝潭痛送Ｖ梗?021款“普拉多”在日本本土宣布正式上市，新車(chē)將換裝全新的2.8T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合非承載式車(chē)身以及全時(shí)四驅(qū)，熟悉的身影又回來(lái)了！

根據(jù)前方的報(bào)道，新普拉多售價(jià)為362.1萬(wàn)日元，折合成人民幣約24萬(wàn)元。不知道看到這個(gè)價(jià)格，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)友會(huì)怎么想！圖中的這款車(chē)就是剛在日本上市的全新一代的“普拉多”，通過(guò)外觀我們可以看到這款車(chē)的轉(zhuǎn)變還是非常大的，增加了許多時(shí)尚元素，而且整個(gè)造型的設(shè)計(jì)上要更加的規(guī)整，特別是在細(xì)節(jié)方面！進(jìn)氣格柵依舊是直瀑式的造型，但是中網(wǎng)的熏黑裝飾條更加的細(xì)密。中網(wǎng)與兩側(cè)的頭燈連接在一起，燈腔內(nèi)也加入了黑色元素！

雙炮眼式的LED光源，行車(chē)燈設(shè)計(jì)在了大燈的下方。新車(chē)加入了全新升級(jí)的前包圍，穩(wěn)重而又富有氣場(chǎng)，炮眼式的霧燈也給這款車(chē)起到了點(diǎn)睛之筆！新車(chē)的尺寸目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，側(cè)面上看，腰線依舊淺顯，前后的輪轂以及側(cè)裙的設(shè)計(jì)都能體現(xiàn)出這款車(chē)出色的設(shè)計(jì)感！而且豐田專門(mén)為這款車(chē)配備了五種不同的輪轂可供選擇。新車(chē)的小視窗也不再以裝飾為主，很顯然這款車(chē)將會(huì)更有實(shí)用性！

內(nèi)飾方面還是秉承了以往普拉多的造型，但是整個(gè)的質(zhì)感已經(jīng)有了明顯的提升。包括多功能的方向盤(pán)都加入了許多銀色的裝飾作為修飾，遺憾的是儀表盤(pán)并未采用全液晶的結(jié)構(gòu)，嵌入式的中控屏也是保持了傳統(tǒng)。在配置上，新車(chē)加入了豐田最新的安全駕駛套件，其中包括前碰撞安全預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持系統(tǒng)、道路標(biāo)志輔助以及前車(chē)啟動(dòng)通知系統(tǒng)等，而且大部分的配置也都成為了這款車(chē)的標(biāo)配！

最后再說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力，新車(chē)換裝了全新升級(jí)的2.8T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中它的最大馬力達(dá)到了204匹馬力，與之匹配的是6AT變速箱。全車(chē)配備了四驅(qū)系統(tǒng)以及非承載式車(chē)身，超強(qiáng)的越野性能依舊是這款車(chē)最大的特點(diǎn)，你們對(duì)于這款日本版的普拉多有哪些看法！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

僅需24萬(wàn)元，豐田新款普拉多日本上市，配2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

隨著普拉多在國(guó)內(nèi)的停產(chǎn)，以及因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)不夠高，平行進(jìn)口車(chē)難以進(jìn)來(lái)的緣故，豐田普拉多未來(lái)可能將要在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)“絕跡”一陣子，這也導(dǎo)致了當(dāng)前國(guó)內(nèi)的普拉多“存貨”價(jià)格暴漲，很多地方的庫(kù)存車(chē)輛都在加價(jià)銷售。所以從這一點(diǎn)上來(lái)看，普拉多可能將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)第一款需求旺盛但是受制于排放、排量規(guī)則而被迫離開(kāi)的車(chē)型。不過(guò)普拉多作為一款享譽(yù)全球的越野車(chē)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遭遇了瓶頸，但是在日本本土及其他排放、排量規(guī)則相對(duì)比較寬松的國(guó)家和地區(qū)，新款車(chē)型依然在持續(xù)輸出！

日前，豐田在日本本土市場(chǎng)發(fā)布了新款普拉多車(chē)型，這款新車(chē)搭載了2.8T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，起步價(jià)為362.1萬(wàn)日元，約合人民幣24萬(wàn)元，相比于國(guó)內(nèi)相關(guān)車(chē)型超過(guò)40萬(wàn)的售價(jià)，普拉多在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格還是相當(dāng)高的，當(dāng)然這也沒(méi)辦法，畢竟普拉多需求旺盛。

這款2.8T柴油普拉多在整車(chē)外形方面和現(xiàn)款車(chē)型區(qū)別不大，主要集中在細(xì)節(jié)配色方面。該車(chē)型在前進(jìn)氣格柵豎條、前大燈組、后視鏡、車(chē)窗飾條、車(chē)頂行李架以及車(chē)輛輪轂都采用了黑色處理，讓這款新車(chē)看上去更有視覺(jué)沖擊感，以及擁有了更多的運(yùn)動(dòng)感和力量感。

在內(nèi)飾層面，這款車(chē)依然保持了現(xiàn)款車(chē)型的基本設(shè)計(jì)思路，并沒(méi)有太大的變化，之前在海外亮相的2.5L+CVT版本的普拉多在內(nèi)飾方面也是一樣，基本上保持了經(jīng)典普拉多的設(shè)計(jì)思路。在配置上，普拉多終于也跟上了其他豐田車(chē)型的步伐，尤其是在安全性和駕駛輔助配置方面，新款普拉多增加了前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離輔助、車(chē)道保持、道路標(biāo)志輔助以及前車(chē)啟動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)等配置。

新款普拉多搭載一臺(tái)2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204匹，峰值扭矩450Nm，整體來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在功率方面，很難和同等排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在扭矩層面，這臺(tái)2.8T柴油機(jī)還是相當(dāng)強(qiáng)悍的，尤其是超高的扭矩，對(duì)于越野來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)給力的。

總體而言，新款普拉多在整體產(chǎn)品力層面有了較大提升，不管是2.8T柴油車(chē)型還是2.5L汽油車(chē)型，盡管動(dòng)力方面相比于3.5L、4.0?L汽油機(jī)有了較大幅度的下滑，但是整體的安全性配置有了比較大幅度的提升，當(dāng)然還有就是在價(jià)格方面更有親和力。大家也都知道，2.8T柴油車(chē)型通過(guò)官方渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性不大，我們還是更希望2.5L汽油車(chē)型能夠有機(jī)會(huì)重新引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

平行進(jìn)口豐田霸道2.8柴油版價(jià)格的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容。