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　　45Mn2合金結構鋼

　　

　　標準：GB/T3077-1999

　　

　　45Mn2主要特性

　　

　　此鋼為中碳調質鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達10～25mm，在水中臨界淬透直徑達22～45。

　　

　　調質后具有良好的綜合力學性能，可切削性尚好；

　　

　　但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點。

　　

　　45Mn2化學成分

　　

　　碳C：0.42～0.49

　　

　　硅Si：0.17～0.37

　　

　　錳Mn：1.40～1.80

　　

　　硫S：允許殘余含量≤0.35

　　

　　磷P：允許殘余含量≤0.35

　　

　　鉻Cr：允許殘余含量≤0.30

　　

　　鎳Ni：允許殘余含量≤0.30

　　

　　銅Cu：允許殘余含量≤0.30

　　

　　45mn2棒材密度為：0..

　　

　　45Mn2力學性能

　　

　　試樣毛坯尺寸（mm）：25

　　

　　45Mn2熱處理

　　

　　第一次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：油

　　

　　第二次淬火加熱溫度（℃）：-

　　

　　回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水、油

　　

　　抗拉強度（σb/MPa）：≥885

　　

　　屈服點（σs/MPa）：≥735

　　

　　斷后伸長率（δ5/%）：≥10

　　

　　斷面收縮率（ψ/%）：≥45

　　

　　沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47

　　

　　布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤217

　　

　　鋼材退火或高溫回火供應狀態布氏硬度HBS10/3000:未熱處理鋼≤217

　　

　　45Mn2應用舉例

　　

　　這種鋼一般在調質狀態下使用，亦可在正火狀態下使用，適于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件。

　　

　　當工件直徑小于60mm時其性能與40Cr鋼相當。

　　

　　在汽車拖拉機及普通機械制造中，用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤，蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機車軸、車廂軸、重載荷機架以及冷拉狀態中的螺栓及螺帽等。

　　

　　用作在較高應力與磨損條件下的零件，如萬向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤.蝸桿.齒輪.齒輪軸等調質或正火零件，制作直徑<60mm的零件時可代替40Cr鋼。

　　

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