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20CrMnTi概述
20CrMnTi是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪,是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當好。主要用途有:用于齒輪,軸類,活塞類零配件以及汽車,飛機各種特殊零件部位。
20CrMnTi簡要介紹
牌號:20CrMnTi
執行標準:GB/T3077-1999
20CrMnTi特性及適用范圍:
20CrMnTi是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
20CrMnTi化學成分
●化學成份
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
錳Mn:0.80~1.10
鉻Cr:1.00~1.30
硫S:允許殘余含量≤0.035
磷P:允許殘余含量≤0.035
鎳Ni:允許殘余含量≤0.030
銅Cu:允許殘余含量≤0.030
鈦Ti:0.04~0.10
20CrMnTi力學性能
●力學性能:
抗拉強度σb(MPa):≥1080(110)
屈服強度σs(MPa):≥835(85)
伸長率δ5(%):≥10
斷面收縮率ψ(%):≥45
沖擊功Akv(J):≥55
沖擊韌性值αkv(J/cm2):≥69(7)
硬度:≤217HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為15mm
●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3
彈性模量:207GPa
泊松比:0.25
導熱率:1.26×10-51/℃
20CrMnTi熱處理規范
●20CrMnTi熱處理規范及金相組織:
熱處理規范:淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
詳細的熱處理規范與力學性能:
試樣毛坯尺寸/mm:15
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火:880
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火:870
熱處理|淬火|冷卻劑:油
熱處理|回火|加熱溫度/℃:200
熱處理|回火|冷卻劑:水、空
力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥:1080
力學性能|屈服點σs/MPa|≥:850
力學性能|伸長率δ5(%)|≥:10
力學性能|面縮率ψ(%)|≥:45
力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥:55
交貨狀態硬度HBS|≥:217
●20CrMnTi熱處理規范及金相組織:
熱處理規范:淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷;
金相組織:回火馬氏體。
●20CrMnTi交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中注明。
●20CrMnTi的密度及彈性模量:
密度:7.8×103kg/m3彈性模量:207GPa泊松比:0.25導熱率:1.26×10-51/℃
●20CrMnTi正火
20CrMnTi正火,20CrMnTi鋼材在加熱860℃保溫速冷到680℃保溫后空冷的等溫正火工藝與加熱960℃保溫后霧冷的高溫正火工藝,兩種工藝相對比不同之處及作用.
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