鐵礦石價格翻倍日模具鋼企業受淡水河谷季影響
在購買的時候,可以參看相關的價格表,不過這也僅是特定時間內的一個價格情況,價格也會有有所浮動,具體購買還要以實際的花費為準。

模具鋼產品出廠狀態、相關參數和注意事項
據日本媒體報道,日本模具鋼各大公司與世界礦業巨頭巴西淡水河谷公司已經確定本年度日方鐵礦石進口價格為每噸110美元,約為2009年的兩倍,談判預計將在3月底完成。
據悉,日本各大鋼鐵公司將從今年4月份開始按新的價格交易。日方與力拓、必和必拓的談判價格可能也維持在每噸110美元的水平。此外,在協議價格期限從1年縮短為3個月的問題上,日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達成了協議。
由于需求回暖,各大礦產商態度強硬,長期大宗交易也受到影響。市場數據顯示,日本鐵礦石的小額交易價格已從去年初的每噸約60美元上升到今年2月下旬的每噸130至150美元。與此同時,日本鋼鐵企業用煤的進口價格從4月份開始明顯走高。
日本各鋼鐵公司今后將不可避免地提高對汽車、家電等下游廠商的鋼鐵供貨價格,由此汽車和家電產品也可能提價。
今年3月26日,力拓執行董事山姆·威爾士曾對媒體明確表示,現行的鐵礦石長協價格談判機制已無法維持,力拓支持價格機制改革。
威爾士認為,“在過去三四年里,長協價格已經脫離了和現貨價格的聯系。”
在力拓、必和必拓、淡水河谷鐵礦石三巨頭中,必和必拓也曾多次試圖叫停傳統的年度供應價格談判。淡水河谷近也提出以季度定價取代長協定價體系的設想,合同周期從原來的每年簽署一次改為每季度簽署一次。
但寶鋼集團董事長徐樂江新近公開表示,中國鋼企將繼續追求以長協為主的采購模式、增加長協需求比重,構建長期穩定的航運保障將成為一種趨勢。
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