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本文導讀目錄：

1、SKD11模具鋼軟料硬度多少

2、skd11和高速鋼哪個好

3、skd11的模具鋼

SKD11模具鋼軟料硬度多少

　　【摘要】：SKD11模具鋼是一種國內外廣泛應用的冷作模具鋼,其工作過程中承受很高的沖擊載荷和疲勞應力,對加工表面完整性、疲勞性能及摩擦磨損性能等提出了很高的要求;多軸數控銑削加工是目前廣泛應用于航空、航天、模具等制造領域的高效加工方法。因此,研究多軸銑削加工工藝對SKD11模具鋼表面完整性、疲勞性能及摩擦磨損性能的影響規律,具有重要的理論及應用價值。通過有限元仿真預測了典型零件沖壓模具的易失效區域,并通過模具加工和沖壓試驗驗證了仿真的可靠性,檢測了模具工作表面的粗糙度變化,研究了沖壓模具的失效機理。設計并進行了多軸球頭高速銑削SKD11模具鋼的單因素切削試驗,研究了加工路徑、切削速度、徑向切深和每齒進給量對加工表面表面粗糙度、表面殘余應力及表面顯微硬度等加工表面完整性的影響規律。基于多軸銑削試驗設計了SKD11模具鋼三點彎曲疲勞試驗,得到了不同加工參數下SKD11鋼樣條的疲勞壽命SKD11模具鋼軟料硬度多少。研究了多軸銑削加工參數對SKD11鋼疲勞壽命的影響,結果表明,加工路徑對疲勞壽命具有重要的影響,當表面加工路徑方向與表面受拉方向平行時,能夠獲得較高的疲勞壽命;當兩方向相互垂直時,疲勞壽命最為不利;在不同的加工路徑中,各加工參數對疲勞壽命的影響規律不同SKD11模具鋼軟料硬度多少。基于試驗結果,提出了獲得高疲勞壽命的加工工藝方法。采用球-盤配合往復摩擦試驗,研究了不同加工參數下球頭銑削表面的摩擦系數和磨損量變化規律,結果表明:當摩擦方向與加工路徑方向相互垂直時表面磨損量較小;當兩方向成45°夾角時,磨損量最大;不同的加工參數對摩擦系數的影響規律在不同的加工路徑中不同。
skd11和高速鋼哪個好

　　線切割加工形狀復雜或尺寸較大的模具，終成行采用線切割加工時，通常會遇到開裂現象發生。

　　為防止開裂，建議采用氣淬及高溫回火處理，以降低熱處理應力，或對模胚進行腔預加工處理。

　　淬火：先預熱700～750℃，再加熱至1000～1050℃在靜止空氣中冷卻，如鋼具厚度在6寸以上者加熱至980～1030℃在油中淬硬更佳skd11和高速鋼哪個好。

　　回火：加熱至150～200℃，在此溫度中停留，然后在靜止空氣中冷卻。
skd11的模具鋼

　　①碳：一般含碳量為0.70～1.65％，以保證足夠的碳與各種碳化物形成元素相配合。

　　②鎢和鉬：高速鋼回火時產生二次硬化zui基本的合金元素。鎢和鉬作用相似，Mo的原子量約為W的一半,一般可用1％Mo取代2％W。高速鋼中zui主要的碳化物是以Fe、Mo、W為主的復合碳化物,它在淬火時部分固溶，回火時又以碳化物彌散析出,使鋼強化，提高硬度和耐磨性skd11的模具鋼,剩下未溶的碳化物（主要來自共晶碳化物）可阻止淬火加熱時的晶粒長大和增加耐磨性。含鉬的高速鋼鑄態共晶碳化物網較細薄，易于加工破碎，分布較均勻，顆粒較小，熱塑性和韌性也較高；但含鉬的鋼易脫碳，淬火過熱敏感性也較大，而鎢鋼在此方面正與之相反。因此鎢和鉬適當配合，能獲得綜合性能更好的鋼種。

　　③鉻：為保證鋼的高淬透性,各種高速鋼都含鉻4％左右。鋼中形成以鐵鉻為主的碳化物，鉻也可溶于碳化物中形成合金碳化物,促使這些難溶碳化物淬火時較多地固溶。使淬火馬氏體具有足夠的碳和合金元素,有利于回火時大量析出碳化物。所以鉻對二次硬化也有間接作用。此外，含4％鉻對高速鋼的抗氧化性起重要作用。

　　④釩：所有高速鋼都含釩1％以上。碳化釩淬火加熱時可部分固溶，回火時析出彌散的碳化釩，有力地增強二次硬化作用；未溶的碳化釩有助于阻止淬火加熱時晶粒長大，而且由于硬度極高，能顯著提高鋼的耐磨性；但降低了可磨削性。高釩鋼中如能采取措施細化一次碳化物的顆粒，可改善磨削性。目前，zui有效的辦法是用霧化法快速冷卻鋼液得到合金粉末，制成粉末冶金高速鋼，使一次碳化物得到細化。