各種鋼材與模具鋼材在GB標準的命名規則和區分方法(【專業知識】鈑金沖壓結構工藝與工序全解析)
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各種鋼材與模具鋼材在GB標準的命名規則和區分方法
②鋼號中的數字表示碳含量，以平均碳含量的千分之幾表示。
?、坼i含量較高者，在鋼號最后標出Mn，如T8Mn。
?、芨呒墐炠|碳素工具鋼的磷、硫含量，比一般優質碳素工具鋼低，在鋼號最后加注字母A，以示區別，如T8MnA。
?、谧帜竃后的數字表示碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，例如平均碳含量為0.3%的易切削鋼，其鋼號為Y30。
?、坼i含量較高者，亦在鋼號后標出Mn，如Y40Mn。
專門用途符號+數字+主要合金元素符號和數字+微量合金元素符號+質量等級符號+專門用途符號。
?、黉撎栭_頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr。
②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。
?、垆撝械拟CV、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。
如20MnVB鋼中的釩為0.070.12%，硼為0.0010.005%。
?、芨呒墐炠|鋼應在鋼號最后加A，以區別于一般優質鋼。
⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以(或后綴)代表該鋼種用途的符號。
如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。
專門用途符號+數字+主要合金元素符號和數字+微量合金元素符號+質量等級符號+專門用途符號。
?、黉撎柕谋硎痉椒?，基本上和合金結構鋼相同。
?、趯I用低合金高強度鋼，應在鋼號最后標明，如16Mn鋼，用于橋梁的專用鋼種為16Mnq，汽車大梁的專用鋼種為16MnL，壓力容器的專用鋼種為16MnR。
彈簧鋼按化學成分可分為碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼兩類，其鋼號表示方法，前者基本上與優質碳素結構鋼相同，后者基本上與合金結構鋼相同。
高碳鉻軸承鋼為字母G+Cr元素符號和數字。
滲碳軸承鋼為字母G+數字+主要合金元素符號和數字+微量合金元素符號+質量等級符號。
?、诟咛笺t軸承鋼鋼號的碳含量不標出，鉻含量以千分之幾表示例如GCr15。
滲碳軸承鋼的鋼號表示方法，基本上和合金結構鋼相同。
?、俸辖鸸ぞ咪撲撎柕钠骄己俊?.0%時，不標出碳含量;當平均碳含量。
?、阡撝泻辖鹪睾康谋硎痉椒?，基本上與合金結構鋼相同。
但對鉻含量較低的合金工具鋼鋼號，其鉻含量以千分之幾表示，并在表示含量的數字前加0，以便把它和一般元素含量按百分之幾表示的方法區別開來，如Cr06。
【專業知識】鈑金沖壓結構工藝與工序全解析
2.作為自攻牙底孔使用(產品設計要求光亮帶比例較高)；。
3.作為高精度轉軸孔使用(要求無毛刺,少斷裂帶)（采用機械去毛刺的方式或模具倒面的方式）。
注意：設計沖孔時,由于受到凸模強度的限制,孔的尺寸不宜太?。ㄒ话愦笥?.5T）。
2，作為對接接頭激光焊接裝配使用(無毛刺、大的光亮帶、小的斷裂帶間隙)；。
3，作為軟飾支架使用(要求卷邊或者去毛刺)。
1、產品設計時應該使沖裁件各直線或曲線的連接處有適當的圓角.（否則凹模應力集中，容易損壞）；。
2、考慮到模具線切割的加工工藝，沖裁零件或者落料零件的最小R角不要小于R0.2。
3.節約工序，提高材料的利用率，將切邊與折彎兩道工藝合二為一。
?。ㄈ秉c：毛刺方向無法改變，必須與沖頭方向相反）。
注意：要求切口部位與折彎部位距離足夠大,滿足沖頭強度。
1）切曲時沖頭的寬度要足夠大，零件設計時保證切口部位和折彎部位的距離在5mm以上，否則沖頭強度低，影響模具的壽命。
2）模具設計時刀口剪切部分要保證3mm左右的直邊，以防止產生崩刀的現象。
沖頭兩邊要保證留有斷差，從而保證先剪后彎。
1，產品設計時應該使沖裁件各直線或曲線的連接處有適當的圓角。
?。ㄔ颍?、普通線切割的最小R角為0.2，尖角不易保證。
2、尖角處凹模應力集中，模具受力后容易損壞。
2，產品設計時應該標明毛刺方向.毛刺對產品裝配以及操作員工的安全都非常重要。
3，設計沖孔時,由于受到凸模強度的限制,孔的尺寸不宜太?。ㄒ话愦笥?.5T，盡量不要讓孔的直徑小于0.8T）。
4，設計產品時,材料的抗拉強度應盡量小于630MPa,否則模具較難制造。
?。ó敭a品的抗拉強度小于630MPa時，模具材料可選用普通的價格相對便宜的模具鋼，如：Cr12、Cr12MoV、SKD11、D2等。
當產品的抗拉強度大于630MPa時，模具材料需選用特殊的、較貴的模具鋼，如SKH-9）。
5，當產品設計對沖裁斷面有特殊要求時必須標明各斷面部位可接受的最小值。
6，切曲時注意在產品上設計切邊角度，以便于脫模，從而減少沖頭的磨損。
折彎成型機理：金屬材料受到的應力大于彈性極限（屈服強度）而又小于斷裂極限（抗拉強度）,造成板料在彎曲變形區內的曲率發生變化,形成折彎。
折彎受力分析：折彎時材料內側受壓應力、外側受拉應力，并且拉應力占主導作用，故材料的中性層為材料中心偏向折彎內側。
材料的外層纖維由于受到拉應力材料產生相對移動，材料的不足由寬度方向補充。
1）凸模運動接觸板料（毛坯）由于凸,凹模不同的接觸點力作用而產生彎矩，在彎矩作用下發生彈性變形，產生彎曲。
2）隨著凸模繼續下行，毛坯與凹模表面逐漸靠近接觸，使彎曲半徑及彎曲力臂均隨之減少，毛坯與凹模接觸點由凹模兩肩移到凹模兩斜面上。
3）隨著凸模的繼續下行，毛坯兩端接觸凸模斜面開始彎曲。
4）壓平階段，隨著凸凹模間的間隙不斷變小，板料在凸凹模間被壓平。
5）校正階段，當行程終了，對板料進行校正，使其圓角直邊與凸模全部貼合而成所需的形狀。
3、彎曲產品容易出現的兩類問題（回彈、開裂）。
回彈的原因：材料是由眾多層的纖維排列而成的，每一層纖維的受力情況不一樣，（最外層受拉應力最大，最里層受壓應力最大，兩種力的大小向中性層方向遞減），故在折彎成形后，并不是所有的纖維層的受力都大于材料的彈性極限，所以處于彈性變形階段的材料有回復的現象。
1）沖壓件在彎曲時，大部分材料層的應變都進入塑性變形區域，這些材料層不會產生回彈。
2）靠中性層距離較近的材料層應變依然處在彈性變形區域，這些材料層在外力消失后（折彎沖頭離開工件）會產生回彈。
(1)材料的彈性極限越高，所需要的變形應力就越大，回彈也就越大。
(2)材料的相對彎曲半徑R/T越小，應力就越集中，彈性變形占的比例越小，回彈就越小。
折彎時工件的部分材料層受到的應力大于抗拉極限時，工件出現開裂現象。
（離中性層越遠的材料層，其應力應變越大）。
避免開裂的方法：避免折彎時，彎角內側的R角過小。
（1）、材料的外層纖維由于受到拉應力，材料產生相對移動，材料的不足由寬度和厚度方向補充，故材料寬度尺寸減小。
（2）、材料的內層纖維由于受到壓應力，內層材料向寬度方向移動、致使材料內層寬度增加。
?。?）、當寬度小于3倍的材料厚度時，以上現象明顯，產品設計時應避免寬度小于3倍的材料厚度的情況。
5，產品設計相關的彎曲工藝要點及設計舉例。
(1)彎曲件的圓角半徑不宜小于最小彎曲半徑,以免產生裂紋;但也不宜過大,否則由于變形不徹底,回彈回較大.(一般情況下最小彎曲半徑R>0.5T)最小可以做到0.1的R。
1)產品設計時應避免折彎R角過小，否則易引起應力集中。
?。ň唧w原因:折彎時工件貼緊沖頭，沖頭的R角決定了工件的R角，并且易于控制和調整。
(2)彎曲件的彎邊長度不宜過小,否則在彎邊時模具對材料的支持長度太小,不容易得到形狀準確的零件,彎曲件往往容易外倒.H>R+2T.也就是直升邊最少是3層板材的料厚，比如材料用0.5T，那么直升邊的高度要做到1.5的寬度。
注意：產品設計時應避免折彎直邊過小，否則易引起外倒，不易控制垂直度。
(3)彎曲件不應位于零件寬度突變處折彎,以避免撕裂.若必須在寬度突變處彎曲時,應事先設計工藝槽。
(4)由于在彎曲時毛坯或多或少都會有滑移現象,故產品設計時應盡量設計工藝孔。
成型機理：金屬材料受到的應力大于彈性極限（屈服強度）而又小于斷裂極限（抗拉強度）,在塑性變形范圍內產生設計人員想要的變形模式。
成型工藝分類：1.拉深2.擠壓3.翻邊4.翻孔（抽孔）5.縮口、擴口。
2、產品設計相關的成型工藝要點及設計舉例。
a.當凸包做定位銷使用時，需要嚴格控制凸臺的直徑，一般情況下凸臺的直徑公差可控制在+/-0.04mm左右。
b.由于凸包是擠壓成型的，故凸包的側面全是光亮帶;。
1)必須保證凸包和母體之間有足夠的材料連接，否則凸包易脫落。
2)作為凸焊使用時凸點直徑D>2t+0.7，并且大于1.8mm。
凸點高度H>(0.4t+0.25)，并且大于0.5mm。
注意：標注凸包尺寸時，只能夠控制外凸部位尺寸，不能控制內凹部位尺寸。
在設計凸包的時候，需要考慮沖頭的大小，比如材料厚度0.5T，沖凸的直徑為1.0，那么沖頭的直徑則為1.0減去連料厚度單邊0.2，最后等于0.6。
那么這個直徑0.6對于模具來說，鋼材要求太高，一般都要求做到沖凸直徑2.0以上，保證沖頭1.2以上的強度。
擠壓凸包模具結構：凹模的尺寸決定凸包的直徑頂針和擠凸沖頭共同決定凸包的高度。
注意：標注凸包尺寸時，只能夠控制外凸部位尺寸，不能控制內凹部位尺寸。
a)作為鉚釘連接零件使用（包括沖鉚、翻鉚）;。
a)必須保證有足夠的材料流動（即，必須計算抽孔可行性）。
b)作為翻鉚使用時，必須控制抽孔的外徑（尺寸標外徑）。
dc53鋼材加工模具鋼價格
DC53是日本大同特殊鋼對SKD11進行改良的新型冷作模具鋼。
它克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點。
那么以上的內容就是關于各種鋼材與模具鋼材在GB標準的命名規則和區分方法的介紹了，【專業知識】鈑金沖壓結構工藝與工序全解析是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。
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