很多人不知道金屬材料成型工藝大匯總太全了快收藏！的知識，小編對模具材料與表面處理講義.doc進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、金屬材料成型工藝大匯總太全了快收藏！

2、模具材料與表面處理講義.doc

3、汽車沖壓模具材料的選用

金屬材料成型工藝大匯總太全了快收藏！

　　(1)砂型鑄造（sandcasting）。

　　1、適合于制成形狀復雜，特別是具有復雜內腔的毛坯；。

　　3、對于某些塑性很差的材料，如鑄鐵等，砂型鑄造是制造其零件或，毛坯的唯一的成形工藝。

　　應用：汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件。

　　(2)熔模鑄造(investmentcasting)。

　　熔模鑄造：通常是指在易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經高溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。

　　3、能夠鑄造外型復雜的鑄件，且鑄造的合金不受限制。

　　壓鑄：是利用高壓將金屬液高速壓入一精密金屬模具型腔內，金屬液在壓力作用下冷卻凝固而形成鑄件。

　　2、壓鑄件塑性低，不宜在沖擊載荷及有震動的情況下工作；。

　　應用：壓鑄件最先應用在汽車工業和儀表工業，后來逐步擴大到各個行業，如農業機械、機床工業、電子工業、國防工業、計算機、醫療器械、鐘表、照相機和日用五金等多個行業。

　　(4)低壓鑄造(lowpressurecasting)。

　　低壓鑄造：是指使液體金屬在較低壓力(0.02～0.06MPa)作用下充填鑄型，并在壓力下結晶以形成鑄件的方法.。

　　1、澆注時的壓力和速度可以調節，故可適用于各種不同鑄型（如金屬型、砂型等），鑄造各種合金及各種大小的鑄件；。

　　2、采用底注式充型，金屬液充型平穩，無飛濺現象，可避免卷入氣體及對型壁和型芯的沖刷，提高了鑄件的合格率；。

　　3、鑄件在壓力下結晶，鑄件組織致密、輪廓清晰、表面光潔，力學性能較高，對于大薄壁件的鑄造尤為有利；。

　　4、省去補縮冒口，金屬利用率提高到90～98%；。

　　5、勞動強度低，勞動條件好，設備簡易，易實現機械化和自動化。

　　應用：以傳統產品為主（氣缸頭、輪轂、氣缸架等）。

　　(5)離心鑄造(centrifugalcasting)。

　　離心鑄造：是將金屬液澆入旋轉的鑄型中，在離心力作用下填充鑄型而凝固成形的一種鑄造方法。

　　1、幾乎不存在澆注系統和冒口系統的金屬消耗，提高工藝出品率；。

　　3、鑄件致密度高，氣孔、夾渣等缺陷少，力學性能高；。

　　2、鑄件內孔直徑不準確，內孔表面比較粗糙，質量較差，加工余量大；。

　　(6)金屬型鑄造(gravitydiecasting)。

　　金屬型鑄造：指液態金屬在重力作用下充填金屬鑄型并在型中冷卻凝固而獲得鑄件的一種成型方法。

　　1、金屬型的熱導率和熱容量大，冷卻速度快，鑄件組織致密，力學性能比砂型鑄件高15%左右。

　　2、能獲得較高尺寸精度和較低表面粗糙度值的鑄件，并且質量穩定性好。

　　3、因不用和很少用砂芯，改善環境、減少粉塵和有害氣體、降低勞動強度。

　　1、金屬型本身無透氣性，必須采用一定的措施導出型腔中的空氣和砂芯所產生的氣體；。

　　2、金屬型無退讓性，鑄件凝固時容易產生裂紋；。

　　(7)真空壓鑄(vacuumdiecasting)。

　　真空鑄造：通過在壓鑄過程中抽除壓鑄模具型腔內的氣體而消除或顯著減少壓鑄件內的氣孔和溶解氣體，從而提高壓鑄件力學性能和表面質量的先進壓鑄工藝。

　　1、消除或減少壓鑄件內部的氣孔，提高壓鑄件的機械性能和表面質量，改善鍍覆性能;。

　　2、減少型腔的反壓力，可使用較低的比壓及鑄造性能較差的合金，有可能用小機器壓鑄較大的鑄件;。

　　1、模具密封結構復雜，制造及安裝較困難，因而成本較高;。

　　2、真空壓鑄法如控制不當，效果就不是很顯著。

　　(8)擠壓鑄造(squeezingdiecasting)。

　　擠壓鑄造：是使液態或半固態金屬在高壓下凝固、流動成形，直接獲得制件或毛坯的方法。

　　它具有液態金屬利用率高、工序簡化和質量穩定等優點，是一種節能型的、具有潛在應用前景的金屬成形技術。

　　直接擠壓鑄造：噴涂料、澆合金、合模、加壓、保壓、泄壓，分模、毛坯脫模、復位；。

　　間接擠壓鑄造：噴涂料、合模、給料、充型、加壓、保壓、泄壓，分模、毛坯脫模、復位。

　　1、可消除內部的氣孔、縮孔和縮松等缺陷；。

　　(9)消失模鑄造（Lostfoamcasting）。

　　消失模鑄造（又稱實型鑄造）：是將與鑄件尺寸形狀相似的石蠟或泡沫模型粘結組合成模型簇，刷涂耐火涂料并烘干后，埋在干石英砂中振動造型，在負壓下澆注，使模型氣化，液體金屬占據模型位置，凝固冷卻后形成鑄件的新型鑄造方法。

　　工藝流程：預發泡→發泡成型→浸涂料→烘干→造型→澆注→落砂→清理。

　　1、鑄件精度高，無砂芯，減少了加工時間；。

　　(10)連續鑄造（continualcasting）。

　　連續鑄造：是一種先進的鑄造方法，其原理是將熔融的金屬，不斷澆入一種叫做結晶器的特殊金屬型中，凝固（結殼）了的鑄件，連續不斷地從結晶器的另一端拉出，它可獲得任意長或特定的長度的鑄件。

模具材料與表面處理講義.doc

　　選材以及模具的熱處理和表面處理方法模具P20、銅鈹合金等），究竟選用哪種比較合適。

　　選擇何種熱處理以及表面處理工藝第一章模具材料概論§1-1模具材料分類一、模具模具是將材料（金屬或者非金屬）產品的成形工藝。

　　成形設備因素主要包括設備的能力和狀態（精度）。

　　被成形材料素：主要指被加工材料本身的性質（厚薄、軟硬、流動性腐蝕性等等）。

　　模具的種類繁多，比如我們以前學過的冷沖壓模具、鍛造模具、塑料模具等等都是模具。

　　1、根據成形材料、成形工藝和成形設備可以分為10大類，。

　　即①沖壓模具、②塑料制品成形模具、③鍛造成形模具、④壓鑄模、⑤鑄造用金屬模具、⑥粉末冶金模具、⑦玻璃制品用模具、⑧橡膠制品成形模具、⑨陶瓷模具、⑩經濟模具等。

　　2、根據模具的工作條件（或者說坯料的溫度）分3類:。

　　加工金屬用熱鍛模、熱擠壓模、錘鍛模、熱沖壓模壓鑄模和鑄造用金屬模具。

　　加工非金屬用塑料成型模具、橡膠成型模具、玻璃制品模具、粉末冶金模具和陶瓷模具等。

　　各種冷沖壓模具（沖裁、彎曲和拉深）和冷鐓模具和冷擠壓模具等。

　　溫鍛模具、溫鐓模具、溫擠壓模具和溫旋壓模具等。

汽車沖壓模具材料的選用

　　目前，隨著我國汽車行業的日益發展，人們對汽車產品的質量和需求有了更多標準，其中影響汽車性能的關鍵要素就是沖壓模具材料的選用。

　　一般說來，汽車沖壓模具材料需要滿足以下幾點條件：。

　　2、對于形狀復雜，尺寸較大的汽車沖壓模具來說，常常會采用合金工具鋼或高速工具鋼，如Cr12、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoS、Cr4V2等作為沖壓模具材料。

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