鋼h13|h13電渣鋼|h13熱作壓鑄模具鋼優質供應(h13模具鍛件)
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2、h13模具鍛件
鋼h13|h13電渣鋼|h13熱作壓鑄模具鋼優質供應
一般塑料模具常采用正火態的45鋼或40Cr鋼經調質制造。
硬度要求較高的塑料模具采用CrWMn或Crl2MoV等鋼制造。
對工作溫度較高的塑料模具,可以選擇用韌性高的熱作模具鋼。
為了滿足塑料型腔對尺寸精度和表面質量的更高要求,新近又研制一系列新型模具鋼。
滲碳型塑料模具鋼主要用于冷擠壓成型型腔復雜的塑料模具,這類鋼的含碳量較低,常加元素Cr,同時加入適量Ni、Mo和v,作用是提高淬透性和滲碳能力,為了便于冷擠壓成形,這類鋼在退火狀態須有高的塑性和低的變形抗力,退火硬度≤100HBS。
在冷擠壓成形后進行滲碳和淬火回火處理,表面硬度可達58-62HRC。
此類鋼國外有專用鋼種,如瑞典的8416、美國的P2和P4等。
國內常采用12CrNi3A和12Cr2Ni4A鋼、20Cr2Ni4A,耐磨性好,無塌陷及表面剝落現象,模具壽命提高。
鋼中元素cr,Ni、Mo、V增加滲碳層的硬度和耐磨性及心部的強韌性。
h13模具鍛件
65MN彈簧鋼10#鋼38CRMOAL齒輪鋼42CRMO合結鋼GCR15軸承鋼SKH高速鋼DC53模具鋼20#45鋼SKD11模具鋼冷拉鋼S136模具鋼無縫管CF-H40S鎢鋼6061鋁材SKD模具鋼20CRMNTI合結鋼T10A工具鋼SUS304不銹鋼NAK80模具鋼。
H13撫順東特寶鋼H13模具鋼焊絲
(3)具有中等耐磨損能力,還可以采用滲碳或滲氮工藝來提高其表面硬度,但要略為降低抗熱裂能力;。
(4)因其含碳量較低,回火中二次硬化能力較差;。
(5)在較高溫度下具有抗軟化能力,但使用溫度高于540℃(1000℉)硬度出現迅速下降(即能耐的工作溫度為540℃);。
更為令人注意的是,它還可用于制作航空工業上的重要構件。
用途和9CRWMN模具鋼基本相同,但因其釩含量高一些,故中溫(600度)性能比4Cr5MoSiV鋼要好,是熱作模具鋼中用途很廣泛的一種代表性鋼號。
H13模具鋼用于制造沖擊載荷大的鍛模,熱擠壓模,精鍛模;鋁、銅及其合金壓鑄模。
0.320.450.801.200.200.504.755.501.101.750.801.20≤0.030≤0.03。
淬火:790度+-15度預熱,1000度(鹽浴)或1010度(爐控氣氛)+-6度加熱,保溫515min空冷,550度+-6度回火;退火、熱加工;。
H13鋼是C-Cr-Mo-Si-V型鋼,在世界上的應用極其普遍,同時各國許多學者對它進行了廣泛的研究,并在探究化學成分的改進。
鋼的應用廣泛和具有優良的特性,主要由鋼的化學成分決定的。
當然鋼中雜質元素必須降低,有資料表明,當Rm在1550MPa時,材料含硫量由0.005%降到0.003%,會使沖擊韌度提高約13J。
NADCA207-2003標準就規定:優級(premium)H13鋼含硫量小于0.005%,而超級(superior)的應小于0.003%S和0.015%P。
鋼中含碳量決定淬火鋼的基體硬度,按鋼中含碳量與淬火鋼硬度的關系曲線可以知道,H13鋼的淬火硬度在55HRC左右。
對工具鋼而言,鋼中的碳一部分進入鋼的基體中引起固溶強化。
另外一部分碳將和合金元素中的碳化物形成元素結合成合金碳化物。
對熱作模具鋼,這種合金碳化物除少量殘留的以外,還要求它在回火過程中在淬火馬氏體基體上彌散析出產生兩次硬化現象。
從而由均勻分布的殘留合金碳化合物和回火馬氏體的組織來決定熱作模具鋼的性能。
含0.5%Cr的H13鋼應具有高的韌度,故其含C量應保持在形成少量合金C化物的水平上。
Woodyatt和Krauss指出在870℃的Fe-Cr-C三元相圖上,H13鋼的位置在奧氏體A和(A+M3C+M7C3)三相區的交界位置處較好。
圖上還標出增加C或Cr量使M7C3量增多,具有更高耐磨性能的A2和D2鋼以作比較。
另外重要的是,保持相對較低的含C量是使鋼的Ms點取于相對較高的溫度水平(H13鋼的Ms一般資料介紹為340℃左右),使該鋼在淬冷至室溫時獲得以馬氏體為主加少量殘余A和殘留均勻分布的合金C化物組織,并經回火后獲得均勻的回火馬氏體組織。
避免使過多殘余奧氏體在工作溫度下發生轉變影響工件的工作性能或變形。
這些少量殘余奧氏體在淬火以后的兩次或三次回火過程中應予以轉變完全。
這兒順便指出,H13鋼淬火后得到的馬氏體組織為板條M+少量片狀M+少量殘余A。
經回火后在板條狀M上析出的很細的合金碳化物,國內學者也作了一定工作。
眾所周知,鋼中增加碳含量將提高鋼的強度,對熱作模具鋼而言,會使高溫強度、熱態硬度和耐磨損性提高,但會導致其韌度的降低。
學者在工具鋼產品手冊文獻中將各類H型鋼的性能比較很明顯證明了這個觀點。
通常認為導致鋼塑性和韌度降低的含碳量界限為0.4%。
為此要求人們在鋼合金化設計時遵循下述原則:在保持強度前提下要盡可能降低鋼的含碳量,有資料已提出:在鋼抗拉強度達1550MPa以上時,含C量在0.3%-0.4%為宜。
H13鋼的強度Rm,有文獻介紹為1503.1MPa(46HRC時)和1937.5MPa(51HRC時)。
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