本篇文章給大家談談42cr是什么材料硬度，以及38crmoal是什么材料硬度對應的知識點，希望對各位有所幫助。

35crmo 42CrMo 40Cr幾種材料之間的機械性能及各自的優缺點

35CrMo合金結構鋼

35CrMo特性：

35CrMo(AISI4135)鋼也是一種Cr-Mo系列合金結構鋼，35CrMo鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度，低溫沖擊韌度較好，工作溫度高溫可達500℃，低溫可至－110℃，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬透性較40Cr鋼高，在油中臨界淬透直徑約為?16-78mm，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有第一類回火脆性，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需預熱至150~400℃，焊后熱處理以消除應力，一般在調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。

35CrMo執行標準：

GB/T 3077-2015

35CrMo化學成分：

碳C：0.32～0.40；

硅Si：0.17～0.37；

錳Mn：0.40～0.70；

鉻Cr：0.80～1.10；

鉬Mo：0.15～0.25；

鎳Ni：允許殘余含量≤0.30；

銅Cu：允許殘余含量≤0.30；

硫S：允許殘余含量≤0.035；

磷P：允許殘余含量≤0.035。

35CrMo熱處理規范：

熱處理規范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35CrMo力學性能：

抗拉強度b (MPa)：≥980

屈服強度s (MPa)：≥835

伸長率 5 (%)：≥12

斷面收縮率 (%)：≥45

沖擊功 Akv (J)：≥63

硬度 ：≤229HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

35CrMo應用：

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

35CrMo主要規格：

35CrMo圓棒、35CrMo軋棒、35CrMo鍛棒、35CrMo鍛件、35CrMo板、35CrMo鍛環、35CrMo管

40Cr合金結構鋼

40Cr鋼特性：

40Cr鋼為中等淬透性調質鋼，是機械制造中應用較廣泛的合金結構鋼鋼種之一。40Cr鋼有良好的淬透性，在水淬時可淬透到直徑28~60mm，油淬時可淬透到直徑15~40mm。40Cr鋼經調質處理后，具有良好的綜合力學性能，并具有良好的低缺口敏感性和低溫沖擊韌性。40Cr鋼在經調質處理后，常還進行表面高頻淬火或氮化處理。當硬度為174~229HBS時，切削加工性能較好，相對切削加工性為60%。40Cr鋼的抗拉強度、屈服強度及淬透性均比40號鋼高，但焊接性有限，有形成裂紋的傾向。為了節省Cr，在一定條件下，可用40MnB、45MnB、35SiMn、42SiMn、40MnVB、42MnV、40MnMoB、40MnWB等鋼種代替40Cr鋼制造相應零部件。

40Cr鋼執行標準：

GB/T 3077-2015

40Cr鋼標準對照：

德國DIN標準材料編號1.17035/1.7045、德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4、英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4、法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標準鋼號41Cr4、比利時NBN標準鋼號42Cr4、瑞典SS標準鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、國際標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。

40Cr鋼化學成分：

碳?C?：0.37~0.44；

硅?Si：0.17~0.37；

錳?Mn：0.50~0.80；

硫?S?：允許殘余含量≤0.035；

磷?P?：允許殘余含量≤0.035；

鉻?Cr：0.80~1.10；

鎳?Ni：≤0.30；

銅?Cu：允許殘余含量≤0.030

鉬Mo：≤0.15

40Cr熱處理規范：

淬火850℃，油冷；回火520℃，水冷、油冷。

40Cr力學性能：

抗拉強度（b/MPa）：≥980

屈服點（s/MPa）：≥785

斷后伸長率（5/%）：≥9

斷面收縮率（/%）：≥45

沖擊功（沖擊值）（Akv/J）：≥47

布氏硬度（HBS 100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤207

40Cr鋼應用：

40Cr常用的合金調質結構鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經調質并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進氣閥等；也可經淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負荷的零件；又適用于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

在40Cr滲碳鋼中，Mo有多方面的突出作用:

例如：它大大提高零件滲碳層和心部的淬透性，有利于擴大使用尺寸和控制淬火變形；它明顯抑制滲碳層中貝氏體的形成，有利于得到全馬氏體組織；它使滲碳層在較寬的碳含量范圍內能得到較高硬度，有利于硬化層質量的穩定；它能抑制滲碳層表面氧化等等。從而提高滲碳層的沖擊斷裂應力和過載加疲勞下的抗力。因此，重要用途的、高質量要求的滲碳鋼一般均含有一定量的鉬，尤其是對于重載的大型滲碳件更甚。此外，鉬還有加快40Cr鋼退火軟化的作用，有利于改善切削加工性。

40Cr主要規格：

40Cr圓棒、40Cr軋棒、40Cr鍛棒、40Cr鍛件、40Cr鍛環、40Cr板塊、40Cr管

42crmo材料的最高硬度能達到多少度

42CrMo最高硬度可以達到55-60HRC

42CrMo屬于國標低合金高強度合金結構鋼，不屬于不銹鋼范疇，執行標準：GB/T 3077-2015

42CrMo具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。42CrMo鋼材適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。

42CrMo化學成分如下圖：

40cr是什么材料？

40Cr是一種最常用的合金調質鋼。40Cr用于較重要的調質零件，如在交變載荷下工作的零件 ,中等轉速和中等截面的零件；經調質并高頻表面淬火后可用于耐磨性和載荷包較高而無很大沖擊的零件。

該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織細化，接近平衡狀態，可改進毛坯的切削性能。

擴展資料：

用途

經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等。

經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等。

經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。

參考資料來源：百度百科—40Cr

40cr中cr含量高硬度高難加工怎么辦?

42cr這種材料的鉻含量，按國家標準就是1%左右，上下誤差不會很大的，怎么會有含量高含量低這么一說？除非你是小鋼廠產的，不標準。 40cr是面前用量最大的一種調質鋼。本身硬度不高，很容易切削的，用最普通的YT15刀頭就可以，磨損也不厲害。 難道你是說你購買的40cr材料，本身的硬度很高，以至于很難切削嗎？ 如果是這樣，那可能是出廠的時候，沒有退好火?？梢杂秒姞t再退一下，就相當于再次調質了。加工就沒有問題了。

42CR1MO是什么材料

42Cr1Mo全稱應該是ZG42Cr1Mo，屬于冶標低合金鋼鑄件牌號，執行標準JB/T 6402-2006

42Cr1Mo/ZG42Cr1Mo化學成分如下圖：

42Cr鋼板是什么材質

42Cr是中碳合金調質鋼,比40Gr的含碳量稍高,處理后的硬度稍高于40Gr,可以做相同用途。 不過一般都是42GrMo,很少見42Gr。

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