本篇文章給大家談?wù)?0cr是什么材料熱處理，以及20cr鋼的熱處理對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

20Cr常用的熱處理方法是什么?其硬度范圍是多少?

20Cr一般是滲碳淬火，其硬度能做到60HRC以上。如果不滲碳只是調(diào)質(zhì)的話，硬度只能做到27HRC左右。

20cr加入鉻的主要作用是什么,最終熱處理是什么,它可制作什么？

20Cr是一種鋼號，Cr是金屬鉻元素的元素符號，鋼材之中加入一定數(shù)量的鉻，作用與目的有兩個(gè)，一個(gè)是提高硬度，因?yàn)殂t元素是非常堅(jiān)硬的，第二個(gè)作用是提高鋼材的耐腐蝕能力，鉻可以阻止鋼鐵材料發(fā)生電化學(xué)腐蝕。鉻鋼的最終熱處理選擇淬火的最多，通過淬火達(dá)到提高硬度與耐磨性的目的，延長工件的使用壽命。

20Cr和40Cr鋼材有什么區(qū)別，用途有什么不同呢？

20Cr和40Cr鋼材區(qū)別如下：

一、成分組成含量不同。

20Cr，40Cr是合金鋼，牌號中前面的數(shù)字表示平均含碳量為萬分之幾，后面的數(shù)字表示合金元素含量為百分之幾。20Cr，40Cr成分組成含量不同。

1、20Cr。

碳C：0.18～0.24；硅Si：0.17～0.37；錳Mn：0.50～0.80；鉻Cr：0.70～1.00。（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）

2、40Cr。

碳C：0.37~0.44；硅Si：0.17~0.3；錳Mn：0.50~0.80；鉻Cr：0.80~1.10。（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）

二、用途不同。

1、20Cr鋼：這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，20Cr用于滲碳件，其滲碳性，淬透性和心部強(qiáng)度都較好，常用來制造齒輪，離合器，主軸，蝸桿等。

對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。

此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5～1.7倍)。

2、40Cr鋼：40cr鋼用于硬度高，耐磨性好，變形小的零件，常用來制造主軸，蝸桿，齒輪，閥，油泵轉(zhuǎn)子等。

這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等。

經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等。

經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等。

經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。

此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

三、鋼的牌號不同。

1、20Cr是一種鋼的牌號, 為低淬透性滲碳鋼。

2、40Cr是我國GB的標(biāo)準(zhǔn)鋼號，40Cr鋼是機(jī)械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。

四、特性不同。

1、20Cr鋼：與15Cr鋼相比，有較高的強(qiáng)度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性。

2、40Cr鋼：中碳調(diào)質(zhì)鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織細(xì)化，接近平衡狀態(tài)，可改進(jìn)毛坯的切削性能。

參考資料來源：

百度百科-40Cr

百度百科-20Cr

20Cr鋼與45鋼制成同規(guī)格的齒輪，需要哪些熱處理？

45:鍛造→退火→粗加工→調(diào)質(zhì)（淬火＋高溫回火）→表面淬火可能不需要→精加工

20Cr：鍛造→退火→粗加工→滲碳、淬火→低溫回火

數(shù)控加工滲碳淬火鋼20Cr用什么刀片？

數(shù)控加工滲碳淬火鋼20Cr用CBn刀片。

20Cr滲碳淬火是20Cr金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使?jié)B過碳的20Cr工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨性能。經(jīng)過滲碳淬火后的鋼件具有很高的硬度，一般在55度以上。

20Cr 材料滲碳淬火后硬度提高，用一般的刀具很難加工。常用來車加工20Cr淬火后工件的刀具材質(zhì)（硬質(zhì)合金數(shù)控刀片、涂層硬質(zhì)合金數(shù)控刀片、陶瓷數(shù)控刀片和立方氮化硼數(shù)控刀片）前三種刀具只適合加工硬度在HRC55度以下的淬火件。對于車加工滲碳淬火后的淬火鋼件，還需要選擇硬度更高，耐磨性更好的立方氮化硼車刀片。

求助大神20Cr熱處理工藝

要達(dá)到表面硬度適宜的熱處理方法是滲碳淬火。

滲碳淬火是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使?jié)B過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。傳統(tǒng)工藝主要有：低溫回火、預(yù)冷直接淬火、一次加熱淬火、滲碳高溫回火、二次淬火冷處理、滲碳后感應(yīng)加熱等工序。淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械中重要零件，尤其在汽車、飛機(jī)、火箭中應(yīng)用的鋼件幾乎都經(jīng)過淬火處理。為滿足各種零件干差萬別的技術(shù)要求，發(fā)展了各種淬火工藝。

對金屬表面處理的一種，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質(zhì)中,加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區(qū),保溫足夠時(shí)間后,使?jié)B碳介質(zhì)中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層,從而獲得表層高碳,心部仍保持原有成分. 相似的還有低溫滲氮處理。這是金屬材料常見的一種熱處理工藝，它可以使?jié)B過碳的工件表面獲得很高的硬度，提高其耐磨程度。

滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小于0.25%)。滲碳后﹐鋼件表面的化學(xué)成分可接近高碳鋼。工件滲碳后還要經(jīng)過淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性﹐使工件能承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機(jī)﹑汽車和拖拉機(jī)等的機(jī)械零件﹐如 齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。

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