今天給各位分享c3xr是什么材質的的知識，其中也會對c30是什么意思進行解釋，現在開始吧！

簡單介紹c3xr發動機材料

您好！C3-XR的發動機，就是PSA的那兩款發動機，1.6THP渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機！1.6THP渦輪增壓發動機，原由PSA和雷諾對比合資的在里爾的法蘭西機械工廠生產。這款發動機目前在雪鐵龍C4、標致308CC、RCZ等車型上搭載。這是一款由PSA和寶馬在2006年合作研發的發動機，同時也在寶馬MINI車型上搭載。這款1.6T發動機采用直噴技術和單渦輪雙渦道技術，其渦輪在轉速僅為1000轉/分時就開始介入工作，當轉速升至1400轉/分時即可輸出240N.m的峰值扭矩。2007~2014年間連續蟬聯“全球最佳發動機”獎。這款EP6發動機在2013年底在位于神龍公司襄陽發動機廠襄陽實現國產。1.6L自然吸氣發動機都屬于EC系列發動機，代號EC5，采用了可變正時系統（VVT）、DLC涂層的液壓挺柱、變排量機油泵、輕量化活塞系統等先進技術；排放滿足歐V標準。最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩150N.m/4000rpm。屬于中高速發動機，動力較弱，油耗較低。

雪鐵龍c3xr麥弗遜式獨立懸掛是什么材質

這個價位的都不用想肯定是鐵的，鋁合金成本那么高一般廠家不會把成本花在這里，要花也花在看得見的地方。

雪鐵龍c3xr油箱是什么材質

是工程塑料的。

工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分為好幾層，結構上比較結實耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發生碰撞、破裂，油箱不會產生火花，安全性較好。

【鐵質油箱】

鐵質油箱內部鍍鋅，外部有防腐材料涂裝，保證15年以上的耐久性。正常使用情況下，鐵質油箱內部、表面都不會生銹。鐵質油箱本身不會滲透蒸發氣體；鐵質有利于熱膨脹，在溫差相同的情況下鐵質油箱相比變形較小，剛性更好。鐵質油箱通過車身、車身搭鐵線與蓄電池負極連接，不會產生靜電積聚；外力碰撞的情況下，鐵質油箱的剛性足夠，不會引起內部燃油爆炸。

缺點：

但是，鐵質油箱的質疑聲一直以來也是不斷，“鐵質油箱存在起火或爆炸的隱患”一直為業內人士所詬病。少鐵質油箱采用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發生斷裂，導致燃油泄漏；而塑料油箱則是一次性吹塑成型，工程塑料材質的抗沖擊和防變形開裂性能也更好，這是鐵油箱在乘用車市場逐漸絕跡的重要原因。

【塑料油箱】

優點：

塑料油箱流行起來的主要原因有兩點：一是重量輕。轎車的減肥在很多時候都是以克來計算的，如果能一下子減掉好幾公斤，成本又不至于增加很多，當然是求之不得；二是能做成特別復雜的形狀。轎車上為了給乘客和行李讓出更大空間，機械部件占用的空間被壓縮得越來越狠，油箱自然就得見縫插針，形狀也變得越來越詭異。而金屬材料在沖壓時是有彎曲極限的，很多形狀沖不出來，于是塑料的優勢就出來了。

缺點：

只是高溫下，汽油可能透過塑料油箱壁滲出來。這一點也是不容忽視的。再一方面就是，塑料的熱變形溫度比金屬要低很多。

金屬與塑料油箱各有優缺點。金屬油箱破損后可以修復，而塑料油箱在極寒環境下的耐沖擊性能還不得而知，金屬油箱會被燃油中的水分和酸性物質銹蝕，而塑料油箱難免不會和汽油中的某些添加劑起反應。

雪鐵龍c3xr油箱是什么做的

你好。C3的油箱是工程塑料材質的，重量輕不易燃易爆很好！希望能夠幫到您，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

東風雪鐵龍c3-xr?車身是什么材料

東風雪鐵龍車身用的是鍍鋅低碳鋼板。

東風雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰略車型，體現了雪鐵龍未來的發展了理念，將在中國市場（PSA全球最大的單一市場）首先投放，是雪鐵龍加速“中國戰略”的重要組成部分。它履行了雪鐵龍“將最好的產品優先提供給最重要的市場”承諾，也表明雪鐵龍的“中國戰略”正在提速。作為東風雪鐵龍首款SUV，對于豐富東風雪鐵龍的產品線，加強企業在全球市場的影響力具有戰略意義；并是東風雪鐵龍“舒適、時尚、科技”品牌主張的完美詮釋，能夠滿足消費者多元化需求。2014年11月18日，東風雪鐵龍宣布，旗下首款小型SUV車型C3-XR預售價格11萬元起

雪鐵龍c3一xr質量怎樣

這款車被車主投訴的比較多的問題就是發動機漏油，前 懸掛 異響，車內電子系統故障等。如果大家想看一款車質量怎么樣，可以去車質網搜一下車子被投訴比較多的問題是什么，這樣可以大體了解一下車子的質量。

c3xr是雪鐵龍旗下一款小型suv，2019款車型一共搭載兩款發動機，一款是1.2t發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。

1.2t發動機是一款三缸發動機，這款發動機最大功率為85kw，最大扭矩為190牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘。這款發動機使用了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

1.6升自然吸氣發動機的最大功率為86kw，最大扭矩為150牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機使用了多點電噴技術，缸蓋材料為鋁合金，缸體材料為鑄鐵。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

c3xr的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨立懸架。使用扭力梁懸架是為了照顧后排空間和后備箱空間。

法國車比較喜歡使用扭力梁后懸架，如果是優秀的工程師調校，扭力梁后懸架一樣可以非常舒適。

c3xr是什么材質的的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。