今天給各位分享c型房車架子是什么材質的知識，其中也會對c型房車摩托車架進行解釋，現在開始吧！

B型房車和C型房車的區別?

你好，B型房車和C型房車的區別如下：

一、區別

1、外觀、b型房車更像是小型面包車。大多數由商務車或輕型客車改裝成的，有做飯、睡覺和衛浴設備。c型房車有一個大額頭或者小額頭。

2、車身結構c型房車車身多采用三明治玻璃鋼結構或鋁制車身，是直接在汽車底盤上進行改造的，房車廠為了提高居住空間的要求，增加寬高，制作的方形車體后，進行房車內裝制造。b型房車鋼制車身結構，是由汽車主機廠經過沖壓車型，機器手臂焊接，而后進行專業噴涂，裝配而成。

3、通過性b型房車優于c型房車。b型房車最大的特點是小巧靈活，c型房車會出現車頭能過，車體卻不能過的現象。在操控性，行駛的舒適度上，b型房車相對來講行駛操控性能和安全性更出色。

二、優劣勢比較

1、優勢比較：

b型房車的優勢是實用性很強，公司商務接待、家庭旅游出差，舒適性強、性價比高。

c型房車的優勢：相比B型，空間更舒適，配備了冰箱，用餐區，烤箱，也具備更大的儲物空間，更像家的感覺。

2、劣勢比較：

B型車的劣勢：B型車有一系列可選配置，通常情況下設施相對簡易，生活空間相對緊湊。

C型房車的劣勢：因為長度和外形高度所限，多數C型房車無法停放在停車位或者車庫里。

希望能幫到你！

什么是C型房車？什么是B型房車？B型C型房車區別？

好多新手用戶最喜歡問的問題，什么是B型房車？什么是C型房車？如果問的是“自行式房車”，其實兩張圖幾句話就能說明白：

自行式B型房車如圖：

好多用戶會說，這不就是一輛大面包么？

自信點，把“好像”倆字去了！

B型房車就是在普通廂貨車型里，加上家具電器等生活設施。

B型房車與C型房車最大區別，B型是在一類底盤整車的基礎上改裝而成。

tips：一類底盤：包括全部系統的整車； 二類底盤：已裝配上發動機、變速器、傳動系和駕駛室但沒有貨箱的汽車底盤； 三類底盤：不裝車身而安裝有發動機及傳動裝置、前后橋、轉向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動系統等總成，不能行駛。 擴展資料 底盤的組成：底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

如果按照旅居車管理規定，給房車的正確定義應該是：裝備有睡具（可由桌椅轉換而來）及其他必要的生活設施、用于旅行宿營的汽車。

這個規定，無論是自行式C型還是B型都適用。

國內主流B型房車有大通V90、大通V80、福特新全順、福特新世代、依維柯歐勝等。

自行式C型房車如圖：

自行式C型房車，由二類車底盤改裝而來，整體空間要比B型房車略大。

C型房車與B型房車最大區別，就是箱體是改裝廠制造的，而B型車體是汽車廠做的。兩種箱體材質不同工藝不同，各有優缺點，用戶根據需要選購即可。

目前國內主流C型房車底盤是依維柯歐勝，因為其穩定性與承載力都接受了市場的考驗，搭配采埃孚8AT自動擋變速箱，讓普通人駕駛房車這種笨重的車型也毫無壓力，得到了市場的廣泛認可。#依維柯C型系列#

另外還有種輕卡底盤的C型房車，如下圖：

這類底盤的優勢是生活區域空間更大，承載能力更強。

自行式B型與C型的優缺點分析：

C型房車箱體優勢：保溫隔熱性更好，但龍骨結構有很多種做法，安全性不如B型房車。

B型房車車體優勢：整體強度是主機廠（汽車廠）制造，安全性略勝一籌，但保溫隔熱性與C型房車比，確實有很大差距。

其他車型：

最后還有一種A型房車，但國內太少了，簡單理解為大巴改的房車……

A型房車是ABC型三類房車中最豪華的，舒適性最好的，也是體型最大的，大多以的重型底盤框架為基礎，如大型卡車或客車底盤，適合長途旅行。

最后房車還有一個大的類別，就是拖掛式房車。拖掛式房車與自行式不同之處在于它完全沒用動力系統，需要依靠其他車牽引。

拖掛房車也分為A、B、C、D幾種型號，感興趣的用戶可自行查閱吧。

目前國內常說的B型房車與C型房車，主要還是指自行式，拖掛在國內還不算主流車型，另外用戶也好汽車銷售的也罷，也沒幾個能分清拖掛里的型號區分的，基本是統稱拖掛，最多也就是分個美式拖掛或者歐式拖掛。#拖掛房車#

以上，就是B型與C型房車區別的簡單介紹，如果對這類問題感興趣，可以關注我之前的相關文章。

以上，第一房車撰稿，小白普及文章，希望對剛剛了解房車的讀者有所幫助。

房車墻板你知道多少？關鍵是要做到“芯”里有數！

一些打算購車的用戶，往往在選擇房車的時候會考慮房車的墻板，雖然這個因素占據的比例不那么高，但用戶關注的，可能也是制造商應該加強的地方。作為一款具備飲食起居功能的產品，它的穩定性決定了這款車的使用價值和耐久性。而支撐起整個房車的墻板在整車中扮演者重要的作用，今天我們來聊聊房車墻板中的內容！

在我們接觸到的房車用戶或者是意向用戶中，他們對于車身方面咨詢最多的問題：車身外墻板是鋁板還是玻璃鋼，有沒有骨架？那我們就來說說房車墻板的結構，我們能夠看得到的房車幾乎所有的墻板都是三明治復合結構，這種叫法來源于西方國家，他們每天的飲食多以?三明治為主，而房車的墻板構造和三明治異常相似。只是形象的將兩片面包變成了鋁板或者是玻璃鋼，中間夾雜的火腿、蔬菜變成了各種隔音、絕緣、防水等功能的材料。到了國內，我們將其本土化稱之為夾芯板，道理一樣，只是叫法的區別。

通常來說，大部分房車的墻板都有骨架，就像我們蓋房子一樣，尤其是側墻板起的是承重作用，它決定了整個房車成型以后的承重能力、強度、防水性以及絕緣性等。我們上面提到房車墻板采用三明治復合結構打造，既然是三明治結構，那我們就不能單單關注墻壁兩側的材質，更應該做到“芯”里有數。提到墻板，那么主要說的是自行式C型房車，兩側墻板無外乎玻璃鋼和鋁板，而夾芯材料才是關鍵所在，因為它的填充材料實在太多，價格不同，質量有好有壞。

在這里，我們應該走出一個誤區，關于外墻板的材質我們往往認為鋁板要優于玻璃鋼，這顯然有些片面。同等價位的玻璃鋼和鋁板互有優缺點，而不同價格的鋁板和玻璃鋼之間沒有可比性。目前我們在國內房車上常見的廂體有一體成型的磨具，也有部分一體成型的，但是額頭部分需要另外再行設計。有些廂體大部分外墻體是鋁板材質，而單單額頭是玻璃鋼材質。原因在于，玻璃鋼外墻板有著更好的強度，防止在冰雹的天氣下給車頂造成傷害，也能避免留下冰雹的摧殘印記，而其他側壁的鋁板材質則更能發揮它質感好、易于修補的優勢。

●EPS?發泡聚苯乙烯

▲EPS泡沫+木質骨架

說完了外墻板，那我們再來看看板材內部的結構。在早期的房車制造中，同樣是三明治復合結構，但是復合結構之內的骨架采用的是木質框架，木質框架之內填充EPS（發泡聚苯乙烯），后來越來越多的制造商放棄了EPS+木材的制造工藝，因為這種方法存在嚴重的缺陷。如果水通過房頂或窗戶的邊緣滲入內部，EPS泡沫會吸收引發木材變形，腐敗。結果就是墻板失去了承重能力，如果在早期未及時發現，可能會導致相當大的損壞和昂貴的維修費用。

●XPS?聚苯乙烯

▲XPS(聚苯乙烯)

XPS(聚苯乙烯)這種填充物是目前我們在很多房車墻板內可以看到的最流行的材質，XPS(聚苯乙烯)越來越多地用作替代絕緣材料。所謂的XPS比EPS稍貴且重一些，但不吸水。由于XPS材質是閉孔結構，這意味著它具有光滑，均勻的表面。那么，這種材質怎么直觀分辨呢？XPS它通常是藍色，綠色或粉紅色。XPS相對耐壓且堅硬，因此需要較少的加固件。

●PU聚氨酯

▲黃色材料為PU(聚氨酯)

▲廂體板材之間粘合的示意圖

▲實際廂體板材之間粘合的樣子

PU(聚氨酯)這種材料也多用于如今的房車墻板制造中，往往PU(聚氨酯)并不會單一應用，而是和其他材料共同封在三明治墻板之間，常見于板材和板材之間接縫的連接之處。高度壓縮的PU聚氨酯非常穩定且耐腐，它還提供了牢固的螺絲，對于屋頂，墻壁和地板之間的角落連接非常重要，通常使用螺絲和密封膠的組合進行封裝。

▲XPS材料地板

實際上，從PU到XPS絕緣性能差異并不大，這同樣適用于某些制造商所依賴的RTM泡沫（RTM指的是一種樹脂澆注工藝），在一些豪華歐式房車中比較常用，實際它是XPS泡沫的一種異形材質，具有更好的絕緣性能，所以價格往往更高一些。今天，越來越多的廠家開始慣用“無木技術”來進行廣告宣傳，比如歐洲大廠尼斯曼、海姆旗下品牌等等開始采用這種工藝。嚴格來說，無木技術并非一點木質結構沒有，有時在結構中會使用一些木材增強材料，尤其是在壓力點上。XPS與高度壓縮的PU條帶作為加固材料的組合在越來越多的房車中使用，屋頂和地板的外殼通常由抗冰雹和耐腐爛的玻璃鋼制成。

●PE?聚乙烯

▲PE?聚乙烯材料

PE?聚乙烯非常柔軟，也易于加工。盡管PE比較重，厚度低，但它們能提供良好的絕緣性能，并且具有隔音效果。在價格方面，PE價格稍高，它的特點有點像XPS，不吸收水分。PE通常為深灰色至黑色，常見用于B型露營車的內襯，以達到良好的保溫效果，一些自改房車的用戶頗受喜歡。

●FEF?柔性泡沫材料

FEF?柔性泡沫材料是一種比較新的絕緣材料，也越來越多地用于房車改裝，一般多用于批量化的高檔露營車，比如歐洲近幾年比較火的大眾加利福尼亞T6露營車和奔馳馬可波羅等緊湊型露營車。所謂的柔性泡沫材料（簡稱FEF）具有很高的柔韌性，并具有最佳的絕緣性能和非常輕的質量，這種材料既不吸水，還具有降噪作用，并且還可以提供防止細菌和霉菌侵襲的保護涂層。

▲PVC結構泡沫板

總結：不同的絕緣材料，具有不同的性能，目前尚未找到滿足所有要求的最佳材料組合。但是我們可以發現，采用木材和EPS泡沫制成的傳統板材正逐漸成為過去式，慢慢的也將退出歷史舞臺。不論是歐美國家制造的房車墻板還是我們國內制造的墻板，最常見的板材中間材料多為XPS材料和PU材料，或者這二者的混合材料，當然還有一些房車上也用PVC結構泡沫板，成本相對較低，易于加工，也是不錯的型材。關于房車的外墻板我們就不用再糾結玻璃鋼好還是鋁板更好這個問題了，只能說互有優缺點，畢竟決定因素不在表面而在于內“芯”。（文/21rv?王海龍）

注：以上內容經過多方查詢資料而獲取，恐不能詳盡，或有偏差，如有疑問讀者可提出來，我們及時改正。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

心無界悅自由，賽德歐勝C型橫置單人床版房車，讓旅途可以更美！

出行的自由，來自動力引擎的支持，隨心的馳騁，來自安全高配的品質。讓心無界，自由穿行山川大海，讓行更舒，旅途可以更美好！賽德歐勝C型橫置單人床版房車，滿足你出行的一切美好想象。今天，讓我們一起走進它，了解它，愛上它！

3M彩繪白鯨系列，大氣尊貴

今天介紹給大家的這款房車，是賽德最新款白鯨系列依維柯C型橫置大床版房車。可以看到，整車車身采用玻璃鋼免漆材質一體成型，顏色上選用以白色為主色調，搭配紅藍黑三色拉花，構筑3M車身彩繪，給人以大氣自由之感。額頭處則采用雙層流線型設計，猶如大白鯨的頭部一樣優美，彰顯得其獨特魅力。

底盤硬核，安全系數有保障

前霧燈的貼心設置，更為旅途增添了雨霧天行駛的安全系數。

底盤參數方面，這款房車采用依維柯歐勝底盤，搭載3.0T柴油發動機，匹配8速自動變速箱，可上藍牌，C1駕駛本就可以駕駛。車身車長為5995mm，車寬2300mm，車高3050mm。車輛的軸距3300mm，后輪軸距為1538mm（加寬），基本核載4-6人（含駕駛員），可享受國家法定節假日高速免費政策。

車頭配置雙面后視鏡長臂鏡，讓旅途不再“擔驚受怕”，增強駕駛安全性能；再加上輪胎安裝了“胎壓監測”系統，即通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，更為旅途提供了強有力的安全保障，真正做到“行無界心馳騁”的完美體驗。

車身左側尾部配置有電瓶艙散熱口、抽拉式黑水箱及水箱排水口，其中，抽拉式黑水箱主要服務于衛生間馬桶排放的專用通道，設計合理。

車身尾部設計簡潔，可裝配爬梯以及自行車架，下方還配有倒車攝像頭和雷達、前后行車記錄儀，又為出行增加安全砝碼。日間行車燈的配置，同樣保證了黑夜形式的安全。可以說，安全設備做到了業界極致。

外部配置較豐富，側方頂部配有3.5m進口菲亞瑪的戶外遮陽棚，讓您在野外駐車時盡享戶外美景。頂部中央為駐車空調外機（H2400冷暖型），前方為帶窗戶額頭艙空間。流動線條蘊藏美觀。

不僅如此，車外還配備有多功能抽拉式灶臺和防風煤氣炤頭，讓您在旅行中也可以隨心烹飪，吃到美味飯菜。和美景一同體驗戶外BBQ也十分不錯。

門口處配備的賽德電動踏步，采用豪華游艇地板，特地加裝防滑措施，這樣雨天雪天也不怕滑倒，人性化細節設計不得不說太貼心了。

駕駛艙豪華內飾，高配動力強勁

駕駛艙區域，在原有底盤的基礎上進行了升級，中控升級為10.1寸液晶顯示大屏，配備了導航倒車影像系統、4.0聲道汽車音響等一用俱全。該車座椅也采用了真皮包裹，舒適性非常好，將駕駛的動態性和舒適性完美融合在了一起，豪華尊崇感倍增。

車內布局合理，沉穩大氣。車內采用環保PVC?地板革和棕色的家具，不僅簡潔大氣而且十分耐用。額頭床空間寬敞，匹配駕駛區布藝隔簾，尊崇主人私密性。

室內入口區上方為24寸網絡電視機，旁邊為電路控制總成，負責管理車內所有電器、水箱、音箱等日常生活配置使用情況。這里注意到車門旁有鞋架，整理收納非常方便。

尊貴會客區，人性化細節考量

來到會客區，卡座采用L型沙發，配上了三點式安全帶，與手動升降桌可以拼接成一張單人床，床長度足夠一個成年人躺下。座椅上方是一個大外推窗，配備防蚊蟲紗窗網與遮陽簾。冬暖夏涼，保證舒適度。

廚房區域位于卡座沙發對面，配有掀蓋式洗菜盆、折疊水龍頭以及延展桌板，做一些日常簡餐還是十分方便的，配合戶外配置的外置抽拉式燃氣灶，方便您在晴朗天氣在外面做飯施展烹飪技能。下方設有進口MINI洗衣機，不難看出設計師對這款車的設計是真正站在車友的角度考慮其使用性與便利性的。

廚房區后方就是一個大容量車載冰箱，冷凍、冷藏功能分離，不僅可以讓您帶上更多食材，還能讓您隨時隨地都能喝到冰鎮飲料和冷飲。在冰箱上方安裝了微波爐，使用也十分方便。

后置休息區，采光通風自由

車尾后置大床鋪，采用回彈海綿床墊，可拆洗床墊罩，方便清洗日常打理。一旁配備閱讀燈，插電插座，方便夜晚躺臥閱讀與充電。房車專用推窗，則更好的保證了采光與通風，提高舒適度。上方為一排木質實用收納柜，既美觀大方又方便儲物。

干凈衛生間，規劃合理整潔有序

下沉一體式衛生間，配備一體式臺盆、水龍頭淋浴花灑、盒式坐便器、化妝鏡、組合毛巾架、純木浴室防滑墊等基本生活用具，整體格局規劃合理，功能配置齊全。

頂部雙向換氣扇，保證及時通風換氣。防水浴簾能保障私密空間的獨享，頂部儲物柜，很好地將洗漱雜物規整至此，生活井井有序，整潔大方。

一旁的房車專用蹬床梯，方便額頭床起居使用，放置于衛生間內，能夠合理利用空間，讓生活從此便捷。

以上就是此款賽德歐勝C型橫置單人床版房車的簡單介紹了。總體來說，安全系數有保障，內置高配，符合長途旅行的朋友們選擇。其中，人性化細節設計也同樣點亮了旅途的“智慧與美好體驗”。

最后簡單來說一下水電，一輛房車大家更關心的就是車輛的水電系統。這輛房車標配了800AH鋰電池兩組、3000W充逆變一體機、新能源取電裝置、12VLED照明燈、12VLED氛圍燈，12VLED戶外照明燈（增加室內溫馨感）、暖風系統、熱水系統等黃金電力系統組合，滿足您日常生活、休閑娛樂的用電需求。水路方面，標配了凈水箱240L、灰水箱60L，可讓您靜享房車旅居生活，而不用顧慮缺水的煩惱，還有房車專用水泵、戶外淋浴裝置、手動排污閥、自吸加水系統，能基本滿足了開這輛房車所需的硬性配置要求。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

房車b型和c型的區別

c型房車和b型房車的區別：

1、外觀不同，B型房車更加一體化，C型房車可以看到組裝起來的痕跡。

2、結構不同，B型房車是直接采用鋼制的車身，C型房車的后部會有突起，甚至會延伸到車頭。

3、通過性不同，B型房車一體化通過性更好，C型房車可能會出現車頭過車身不能過的情況。從這幾點可以很顯然看到兩者的不同之處，也給我們的選擇提供了更多的幫助。

房車概述：

房車也稱旅居車簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。

RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。

客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。

電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

房車是由什么材質建造的？

一般為三明治復合材料，或者玻璃鋼材料,車架采用鋼材，間隔采用鋁材。也可以用一種發泡pvc板，上下用貼上鋁板，上面板材是花紋鋁板，材質3003，H18，質量特輕，平整度高，阻燃性好，抗彎強度、抗壓強度、剝離強度高，已用在新能源公交車上做地板，房車隔板、桌面板，方艙車、改裝車都有用。吉商汽車就不錯，感興趣的話點擊此處，免費學習一下【更多相關內容了解詳情】

鋁合金密度低，但強度很高，不亞于優質鋼。還可加工成各種型材，可塑性很好。而且具有優異的導熱性、導電性和耐腐蝕性。在工業上應用廣泛，其用途僅次于鋼。但它提供了顯著增加的身體強度，并且不容易腐爛。

此外，我們都知道金屬具有隨熱膨脹和隨冷收縮的物理效應。特別是在冬季和夏季，車內外溫差大，容易結露。需要注意的是鋁框架結構相對較重，另外如果車身的防水處理不好，車身問題很容易發生。

注意事情：

1、避免接觸尖銳、堅硬物體。玻璃鋼房車在停車或者倒車的過程中如果和其它物體發生摩擦碰撞就會產生擦痕等損傷，應采取防護措施。

2、 房車外殼發現損壞，及時修補。

3、 房車表面要經常保持清潔。被油污等物沾污的表面可用普通家用清潔劑清洗，不可用腐蝕性較強的溶劑，也不可用去污粉、金屬絲擦洗，以免留下擦痕，影像美觀。

公司將主要產品定位為在國內尚屬空白的高端a型智能房車，該產品由德國*設計團隊予以設計，關健設備全部采用德國進口，同時依托集團公司近二十年整車制造經驗，吸收融合*房車的智造工藝和技術，投資12億元打造屬于中國人自己的高端a型智能房車，將引領房車行業，向更高領域發展。

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