c919的外殼是什么材料(c919就是個殼子)
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c919國產大飛機介紹

中國C919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準,具有自主知識產權的干線民用飛機,專為短程到中程的航線設計,于2008年開始研制。C是China的首字母,也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機,于2007年立項,2017年首飛。C919大型客機研制成功,獲得型號合格證,標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力,是我國大飛機事業發展的重要里程碑。
C919的特點
在使用材料上,C919將采用大量的先進復合材料、先進的鋁鋰合金等,其中復合材料使用量將達到20%,再通過飛機內部結構的細節設計,把飛機重量往下壓縮。
另外,C919將會使用占全機結構重量20-30%的國產鋁合金、鈦合金及鋼等材料,充分體現了C919大型客機帶動國內基礎工業的能力與未來趨勢。同時,由于大量采用復合材料,較國外同類型飛機80分貝的機艙噪音,C919機艙內噪音可望降到60分貝以下。
在減排方面,C919將是一款綠色排放、適應環保要求的先進飛機,通過環保的設計理念,有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。
C919采用四面式風擋。該項技術是國際上先進的工藝技術,干線客機中只有最新的波音787采用,它的風擋面積大,視野開闊,由于開口相對少,簡化了機身加工工業,減少了飛機頭部氣動阻力。
正在生產中的國產大型客機C919部分機身采用了新型的鋁鋰合金,這種材料具有較高的強度和適宜的延展性。鋁
C
試題分析:元素是具有相同核電荷數或質子數的同一類原子的總稱,故質子數相同的原子或離子屬于同一種元素,故鋁(Al)元素與鋰(Li)元素的本質區別是原子的質子數不同。故選C。
大飛機c919采用大量先進復合材料,這些復合材料屬于金屬材料對嗎?
飛機采用的復合材料,一般不是金屬材料。飛機外皮使用復合材料,一般都是高強度的碳纖維,這種東西抗拉強度高而密度低,然后與有機物粘接到一起,如特種樹脂,它們是沒有金屬特征的,如果制造戰斗機,這種復合材料就具有雷達的低探測性。
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