H7C是什么材料(H27是什么材質)
今天給各位分享H7C是什么材料的知識,其中也會對H27是什么材質進行解釋,現在開始吧!
機械中H是代表什么材料
常用材料解析

1.生鐵類(國內GB):
HT200→灰鐵,抗拉強度200N/mm2,牛/平方毫米.
ZG200→鑄造碳鋼, ,抗拉強度200N/mm2,牛/平方毫米.
T8~T10→碳工鋼,含碳量0.8%~1%.
16Mn→低合金鋼, 含碳量0.12%~0.2%,含錳量1.2%~1.6%.
20CrMnTi→合金結構鋼(硬面齒輪用鋼),熱處理;880o~900oC油冷,200oC回火.
Cr12 / Cr12MoV→合工鋼(冷沖模具用鋼), 熱處理;960o~1000oC油冷,200oC回火.
W18 Cr4V5Co5→高速鋼(冷沖模具用鋼), 熱處理;1210o~1230oC油冷,540oC~560oC回火.
2.銅類(國內GB):
純銅;T1, T2, T3, 含銅量99.95%~99.97%,其余為銀.
黃銅;H90→含銅量88%~91%,其余為鋅.
黃銅;HNi65-5→含銅量64%~67%,含鎳量5%~6.5%.
黃銅;HSn90-1→含銅量88%~91%,含錫量0.25%~0.75%.
白銅;B5,含銅量4.4%~5%,其余為鎳+銀.
錫青銅;QSn4-3
鈹青銅; Qbe2
鑄造青銅; ZCuSn3Zn8Pb6Ni1(錫青銅)
鑄造青銅; ZCuPb10Sn10(鉛青銅)
鑄造青銅; ZcuAl8Mn13Fe(鋁青銅)
3.鋁類(國內GB):
純鋁;AL,含鋁量99.995%~99.95%.
L1~ L 6; 工業純鋁.
LG1~ LG 5;工業高純鋁.
LF2~ LF43;防銹鋁.
LY1~ LY17;硬鋁.
LD2~ LD31;鍛鋁.
LC3~ LC12;超硬鋁.
LT1~ LT66;特殊鋁.
4.日,美,港,臺通用模具用鋼類/板材:
A.COLD WORK STEELS(冷作模具鋼) : 國標GB; Cr12Mo1V1, Cr12MoV, (美國;D2, 日本;SKD11, 瑞典;XW-41).
國標GB;Cr12,(美國;D3, 日本;SKD1, 瑞典;XW-41).
國標GB; 9CrWMn.(俗稱:油鋼 ) (美國;01, 日本; SKS3, 瑞典; DF-2).
B.HOT WORK STEEL(熱作模具鋼)國標GB; 4Cr5MOSIV1(美國;D2, 日本;SKD11, 瑞典;XW-41).
國標GB; 4Cr5MOSIV1 (美國; H13, 日本; SKD61, 瑞典; 8407).
國標GB; 3Cr2W8V (美國; H21, 日本;SKD5, 瑞典; 8407).
國標GB; 5CrMnMo (美國; 6G, 日本;SKT5, 瑞典; 8407).
國標GB; 5CrMiMo (美國; L6, 日本; SKT4 , 瑞典; 8407).
C.PLASTIC MOULD STEELS(塑膠模具鋼)
國標GB;SM3Cr2Mo(美國; P20, 瑞典; 618).
國標GB;SM3Cr2NiMo(美國; P20+Ni , 瑞典; 718 ).
國標GB;SM4Cr13 (美國; 420, 瑞典; S -136H ).
D. ALLOY STRUCTURE STEELS(合金結構鋼)
國標GB; 40Cr (美國; 5140, 日本; SCr440 ).
國標GB; 20CrMnTi (滲碳淬火硬面齒輪用)
E. STAINLESS STEELS(不銹鋼)
國標GB;OCr18Ni9 (美國; 420, 日本; SUS420 ).
國標GB;1Cr18Ni9Ti (美國; 304, 日本; SUS304 ). 拉深很好用
F. H.S.STEELS(高速工具鋼)
C7250-H是什么材質
是銅合金材質。銅合金主要是以純銅為基礎材料,在制作的過程中,再加入其他幾種元素的合金。C7250-H銅合金因具有較高的強度、耐蝕、耐熱的性能。
hastelloy c-276是什么材質?
全名HastelloyC-276(哈氏合金),是一種含鎢鎳鉻鉬合金,硅碳成分低,被覺得是全能抗腐蝕鋁合金。關鍵耐濕氯、各種各樣空氣氧化氟化物、鈦酸異丙酯溶液、鹽酸和空氣氧化鹽,在超低溫與立溫硫酸中有著較好的耐蝕性。因而,近30年以來,在化工廠、石油化工、煙氣脫硫、制漿造紙工業、環境保護等極端浸蝕自然環境中獲得了普遍的運用。
哈氏合金C276工業術語:合金C276,哈氏合金C,InconelC-276。NickelVac HC-276,Nicrofer 576,Hastelloy C276,UNS編號N10276
Ni-Cr-Mo超級合金Hastelloy C276在強酸性和強堿性介質中具有出色的抵抗力,并可以防止點蝕,縫隙腐蝕和SCC。哈氏合金C276還具有很強的耐濕氯氣,次氯酸鹽和二氧化氯介質的能力。
耐腐蝕性能
該鋁合金具備下述特性:①在空氣氧化和修復二種空氣情況下,對大部分浸蝕物質具備良好的耐蝕性。②具備良好的耐點浸蝕、空隙浸蝕和晶間腐蝕特性。較高的Mo和Cr成分使鋁合金可以耐氯離子含量浸蝕,W原素進一步提高了耐蝕性。與此同時,哈氏C-276鋁合金是唯一的幾類耐濕氯、次氯酸鹽和二氧化氯飽和溶液浸蝕原材料之一,對fecl3、氯化銅等濃度較高的鈦酸異丙酯溶液具備明顯的耐蝕性。適用各種各樣濃度值的硫酸溶液,是極少數可用作熱硫酸飽和溶液的原材料之一。
HastelloyC276世界各國相匹配型號:
中國GBUNS。
Haste27lha304hony276.
成分:
HastelloyC-276(N10276)機械性能:
相對密度8.9g/cm3。
熔點1025-17℃。
HastelloyC-276(N10276)物理性能:(20℃檢驗物理性能極小值)
抗壓強度RMN/mm2.
69.
生產制造產品執行標準:
商品ASTM棒B574熱軋帶鋼、金屬薄板、帶B575無縫鋼管及管材B622電焊焊接公稱直徑管B619、B775焊接鋼管B626、B751焊接管件B366煅造或冷軋管法蘭及煅造管材B462鑄鋼件B564。
HastelloyC-276(N10276)金相組織構造:
HastelloyC276為面心立方晶格常數構造。
使用性能及規定:
物理性能
哈氏C-276合金熱成型是在1150℃時馬上淬火,自來水激冷。哈氏C-276鋁合金的冷形變會提高其抗壓強度。
哈氏C-276鋁合金的成型特性與一般低合金鋼類似。但鑒于其抗壓強度超過一般低合金鋼,在冷成形全過程中內應力比較大。除此之外,該資料的冷作硬化速率遠快于一般不銹鋼板,因而在普遍的冷成形全過程中應選用半途退火處理。
電焊焊接及熱處理工藝。
C-276合金的激光焊接特性與一般低合金鋼類似。在應用C-276焊接工藝以前,務必采取有效減少焊接和熱危害地區的耐蝕性,如鎢極氣體保護焊(GTAW)、金屬材料極氣體保護焊(GMAW)、電弧焊或別的焊接工藝,可以減少焊接和熱危害地區的耐蝕性。但不適合用以很有可能提升原材料電焊焊接和熱危害地區碳成分或硅含量的焊接工藝。
哈氏C-276合金對接焊縫的成功案例可參照ASME加熱爐和高壓容器標準。
電焊焊接焊縫最好是選用機械加工制造方式,但機械加工制造會產生冷作硬化,因而需要在電焊焊接前對生產加工焊縫開展打磨拋光。
電焊焊接時要選用合理的熱輸入速度,以避免造成熱裂痕。
哈氏C-276合金可以在絕大部分浸蝕自然環境中以焊件的方式應用。殊不知,在十分惡劣的環境中,C-276原材料和焊件應開展熱處理回火熱處理工藝,以達到最佳的耐蝕性
鋁合金電焊焊接可作為焊材或填接原材料或填充金屬材料。假如必須在哈氏C-276鋁合金焊接中增加一些成分,如別的鎳基高溫合金或不銹鋼板,而且這種焊接會裸露在腐蝕性自然環境中,則焊絲或焊條必須與母金屬材料具備非常的耐蝕性。
合金制品的熱處理回火熱處理工藝包含倆個全過程:(1)在1040℃~1150℃加溫;(2)在2分鐘內快速制冷至灰黑色(約400℃),使解決后的原材料有著較好的耐蝕性。因而,僅對哈氏C-276鋁合金開展消內應力熱處理工藝是沒用的。在熱處理工藝前,清除很有可能在熱處理工藝全過程中造成碳的全部污漬,如鋁合金表層的油漬。
鋁合金表層在電焊或熱處理工藝全過程中會造成金屬氧化物,減少鋁合金中的CR成分,危害耐蝕性,因而應清理其表層。可應用不銹鋼線刷或砂輪片,隨后泡浸適度占比的氰化鈉和鹽酸混合物質,最終用自來水清洗。
運用范疇
石化設備、熱交換器、煙氣脫硫設備、液體耐腐蝕泵、化工等
17CrNiMo6圓鋼是什么材料 對應國內什么牌號 特殊鋼
17CrNiMo6圓鋼是德標合金結構鋼,對應國內17Cr2Ni2Mo牌號。
17CrNiMo6對應國內什么牌號:
17CrNiMo6 是德國?DIN 17210-(86)標準的鋼號,歐標為18CrNiMo7-6,對應GB的?17Cr2Ni2Mo 17Cr2Ni2Mo是GB材料。具體的標準號為:JB∕T 6395-2010大型齒輪、齒圈鍛件?17CrNiMo6和20CrMnTi區別:?17CrNiMo6的韌性好得多?碳含量不同,合金元素不同,機械性能不同。熱工藝性也不同。?前面的性能要優越一些,后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。
17CrNiMo6化學成分(質量百分比,%):
碳(C):0.15-0.20 ??硅(Si):≤0.40, 錳(Mn):0.40-0.60, 硫(S):≤0.035, 磷(P):≤0.035,?,鉻(Cr):1.50-1.80,?鎳(Ni):1.40-1.70, 鉬(Mo):0.25-0.35,
17CrNiMo6鋼齒輪滲碳緩冷裂紋分析及防止措施
摘要:針對17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現裂紋問題,分析了產生裂紋的原因,并提出了預防措施。?1997年,某廠在為馬鋼棒材軋機配套生產初、中軋機減速機過程中,材質為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產生裂紋,為了找出裂紋發生的原因,我們在中科院專家的指導和幫助下進行了分析探討。?2 產生緩冷裂紋的原因?產生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過程中產生不均勻相變造成的。滲層中存在大塊滲碳體和連續的網狀碳化物,滲層的金相組織為三層,最外層為下貝氏體和網狀碳化物;中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網狀碳化物;第三層為下貝氏體加鐵素體,由表及里的硬度檢查見下表。?檢查部位?滲碳層?母材?外表層?中間層?過渡層?硬度(HL)?420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307 相變受下述因素影響:?2.1 溫度的影響?由于碳在鐵素體中的溶解度較小(最高約為0.025%),而在奧氏體狀態下,滲碳溫度越高,碳在其中的擴散系數越大,既滲碳速度越大。但溫度不宜過高,否則滲碳設備使用壽命顯著下降或損壞,而且溫度過高時間過長會造成滲層組織粗大,碳化物級別超差等缺陷。通常生產實際中采用900℃、930℃滲碳。?2.2 碳濃度的影響?緩冷裂紋與滲碳時的碳勢有關。?在滲碳初期,由于工件表面窮碳,接受活性碳原子的能力很強,滲碳速度較快,此時爐內碳勢較低,需要向爐內通過大量的滲劑,以維持爐內的碳勢,具體還與裝爐量有關,此時如果不能及時補充滲劑,可能造成滲碳時間過長,碳濃度分布曲線下凹等缺陷,但也不能過強,否則可能出現大量網狀碳化物而無法消除。?當工件表面含碳量不斷升高,碳勢不斷建立的情況下,應逐步減少滲劑的加入,滲碳進入擴散階段,如果此時仍保持大劑量的滲劑,就要形成表面網狀碳化物,使滲層的強度下降,脆性增加,尤其是抗拉強度的下降,對防止出現緩冷裂紋相當不利。?2.3 滲碳時間的影響?當滲碳溫度、碳勢確定以后,滲碳時間主要取決于有效硬化層深度,滲碳時間越長,硬化層越深,反之越淺。對于17NiCrMo6鋼硬化層在10-15m的工件,如果擴散期控制不好,時間過短,有可能造成滲層碳濃度分布曲線過陡,在以后的緩冷過程中,形成緩冷裂紋。?2.4 緩冷速度的影響?緩冷一般是在冷卻井中進行的,其冷卻速度應比空冷更加緩慢,以便盡可能得到較平衡的組織。如果由于某種原因,使緩冷速度相當于空冷速度,結果就要出現緩冷裂紋。分析結果也表明,當滲碳層表面的含碳量達到共析成分以上時,滲層的淬透性不完全相同,在特定的緩冷速速下,發生不均勻相變,中間層的馬氏體比容較大,使表面受拉應力,由于表層有惡化,承受不了大的拉力而開裂。?3 防止緩冷裂措施?通過上述分析可知,產生緩冷裂的條件一是滲層中存在著大量的塊狀及網狀碳化物,使之性能惡化;二是滲層中發生不均勻相變。預防措施是:首先要避免滲層中產生大量網狀碳化物。對于17CrNiMo6這種含Cr、Mo強碳化物形成元素的鋼,滲碳時碳勢不能過高,尤其是到了擴散期,一定要把碳勢降到0.9%C左右,并保持一定的時間,防止產生碳化物。另外,要避免中間層產生馬氏體。緩冷效果比較好時,一般組織比較平衡,沒有不均勻相變,但由于冷卻井內比較潮濕,水分較大,使冷卻速度提高而產生裂紋。如果冬天環境溫度比較低,工件裝爐量少,雖然是在冷卻井中,冷卻速度仍很快,也容易產生緩冷裂。
17CrNiMo6是什么材料?
17CrNiMo6滲碳鋼
17CrNiMo6簡介:?
17CrNiMo6是德國DIN17210-(86)標準的鋼號,歐標為18CrNiMo7-6,對應中國的17Cr2Ni2Mo,材料號是1.6587。
17Cr2Ni2Mo不是GB材料,而是JB材料。標準號為:JB∕T6395-2010大型齒輪、齒圈鍛件
17CrNiMo6和20CrMnTi區別:
17CrNiMo6的韌性好
碳含量不同,合金元素不同,機械性能不同。熱工藝性也不同。
前面的性能要優越一些,后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。
17CrNiMo6對應牌號:
歐標:18CrNiMo7-6
國標:17Cr2Ni2Mo
1.6587
17CrNiMo6化學成分:?
碳(C):0.14-0.19
硅(Si):0.15-0.40
錳(Mn):0.40-0.60
硫(S):≤0.035
磷(P):≤0.035
鉻(Cr):1.50-1.80
鎳(Ni):1.40-1.70
鉬(Mo):0.25-0.35
17CrNiMo6力學性能:
17CrNiMo6熱處理:
17CrNiMo6交貨狀態:?
以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中注明
17CrNiMo6現貨規格:?
17crnimo6熱軋圓鋼、17crnimo6精鍛圓鋼、17crnimo6方鋼 、 17crnimo6光圓、17crnimo6冷拉棒、17crnimo6板、17crnimo6扁鋼、17crnimo6鍛件、17crnimo6管、17crnimo6鍛環
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