【視界】鋁型材擠壓變形有什么原因？(什么檔次的車輪轂是鍛造鋁合金的了，一般在什么價位？)
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本文導讀目錄：
【視界】鋁型材擠壓變形有什么原因？ ♂
主要原因，1、鋁擠壓模具工作帶設計不合理導致金屬流動不均勻；，2、鋁型材擠壓速度過快或擠壓溫度過高導致金屬流動不均勻；，3、鋁合金型格模具型孔布局工業鋁型材承重不合理造成金屬流動不均勻；，4、導路不合適或未安裝導路；，5、潤滑不合適，解決辦法。
1、修整鋁擠壓模具工作帶使金屬流動均勻；，2、采用合理的擠壓工藝，在保證出口溫度的前提下盡量采用低溫擠壓；，3、合理設計鋁擠壓模具結構；，4、配置合適的導路；，5、合理潤滑；，6、采用鋁擠壓牽引機牽引擠壓。
什么檔次的車輪轂是鍛造鋁合金的了，一般在什么價位？ ♂
輪轂又叫輪圈（坊間稱“車鈴”），汽車輪轂的升級最常用的方法是換用鋁合金輪轂，或采用加大的輪轂改善汽車性能和性能和外觀，鋁合金輪轂有1件式、2件式和3件式的，2件式的是由1件內件和1件外件焊上的或釘上的，3件式的鋁輪轂使用了鍛造件，3件式結構為廠家小批量制造提供了較大的靈活性，鋁合金輪轂的性能直接取決于其采用的制造技術。
低壓鑄造是最基本的方法，也是比較經濟的形式，低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化；反壓鑄造是較為先進的鑄造方法它用很強的真空把金屬吸進模具，有利于保持恒溫和排除雜質，鑄件內沒有氣孔而且密度均勻，強度很高；高反壓模鑄（HCM）這種制造工藝產生近乎鍛造的效果，德國名廠BBS的RX/RY（規格從381 508mm）系列鋁輪轂就是采用HCM法制造的，鍛造，這是造輪轂的最先進的技術，以6000t的壓力趁著熱勁，把一塊鋁錠給壓成一個輪轂，這種輪轂強度是普通鋁輪轂的3倍，而且還輕20%；滾鍛（也叫模鍛）是鍛造的一種，把1只輪轂的毛坯在滾動中鍛造成型，滾鍛出的輪轂在保持足夠強度的同時，能大大減少材料的厚度，這是輪轂制造的最高境界，BBS的RSH系列就是滾鍛的，輪轂表面處理工藝大部分可分為烤漆和電鍍兩種，普通車型輪轂在外觀上考慮得較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電成本比較經濟而且顏色、靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢 了，輪轂的顏色依舊不變，很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術，這類輪轂價格適中，規格齊全。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型，電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格在3005－00遠之間，純電鍍輪轂色澤保持時間長久，質優價高，中高檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價格大約800－900元，一、鋁合金輪轂的優點，1、省油，平均每個鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺轎車用5個便省了不起10kg重量。
根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20L汽油，而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鋁合金輪轂雖然比一般鋼輪轂貴，但每輛汽車跑到2萬km時，其所節省的燃料費便足夠抵回成本，2、增加發動機壽命，根據發動機負荷與功率曲線圖，當負荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時每1單位負荷，發動機將更吃力（特別耗油），發動機負荷減輕，自然減少故障，延長壽命，3、散熱好，鋁合金的熱傳導系數為鋼的3倍。
散熱效果好，長途高速行駛之時，也能使輪胎保持在適當的溫度，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會，4、真圓度好，精度高達0.05mm，運轉平衡性能佳，有利于消除一般車身超長及方向盤抖動現象，5、堅固耐用，鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼輪轂要高，這也是鋁合金在國防工業、航空工業扮演重要的角色原因之一，6、美觀，一般鋼輪轂因生產所限，形式單調呆板，缺乏變化；鋁合金輪轂則有各式各樣的設計，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價值與美感，二、鋁合金輪轂升級的注意事項，1、輪轂偏距（offest值）。
此值為輪轂橫剖面中心至螺絲孔固定基準的數倍，對一般房車而言為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負，比方說一輛車的offest值為40，若是換上了45的鋁輪轂，就會比原廠的鋼輪轂更縮入輪拱內，此項設計與車輛轉向特性，車輪定位角度都有關系，原廠的設定值通常經過最佳化設計，差距過大的offest值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎失控等副作用，不可不慎，2、PCD值與孔位，孔位指的是輪轂固定時鎖入螺帽的數目字，一般為4孔或5孔，PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑，所以有些輪轂上可能鉆了8個洞，就是為了適應兩種不同的PCD值準備的，3、輪轂的大小，為了改善汽車性能而加大輪轂是當前的熱門升級，在輪胎外徑不變的情況下，加大輪轂配合寬而扁的輪胎，就能有效減少汽車的橫向擺動，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。
但應注意，車胎越扁，其厚度越薄，減振性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，一般來講，根據原車輪轂大小加大一兩號最為合適，4、輪轂的形狀，結構復雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但洗起來太麻煩，簡約的輪轂反而動感十足，干凈利落，此外，更換鋁輪轂時應確定是否品質可靠，最好是通過品質認證的產品或是國際知名品牌，以免因鋁輪轂品質不佳而威脅到行車安全。
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