本篇文章給大家談談o型圈si是什么材質，以及o型圈的材質對應的知識點，希望對各位有所幫助。

O型圈是什么材質的

橡膠密封圈。用作O形圈的材料有丁腈橡膠、羧酸腈、氟橡膠、乙丙橡膠、氫化丁腈橡膠、硅橡膠、氯丁橡膠、氟硅橡膠、聚氨酯、氯醇橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠、天然橡膠、乙烯/乙丙酸橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、全氟橡膠等等。

O型圈為一種截面為圓形的橡膠密封圈，因其截面為O型，故稱其為O型橡膠密封圈，也叫O型圈。開始出現在19世紀中葉，當時用它作蒸汽機汽缸的密封元件。

因為價格便宜，制造簡單，功能可靠，并且安裝要求簡單，O形環是最常見的密封用機械設計。O形環承受幾十兆帕斯卡（千磅）的壓力。O形環可用于靜態的應用中，也可以用在部件之間有相對運動的動態應用中，例如旋轉泵的軸和液壓缸活塞。

擴展資料

為了防止O形圈的扭曲損傷，在設計時應注意以下幾點

1、O形圈安裝溝槽的同心度大小，應從加工方便和不產生扭曲現象兩個方面來考慮。

2、O形圈斷面尺寸應均勻，并且在每次安裝時都應在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。

3、加大O形圈的截面直徑，動密封用O形密封圈的截面直徑一般應大于靜密封用O形圈；此外，O形圈應避免用作大直徑活塞的密封。

4、在低壓下也產生扭曲損傷時，可使用密封圈保護擋圈。

5、降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。

6、采用低摩擦系數的材料制作O形密封圈。

7、可用不易產生扭曲現象的密封圈代替O形圈。

參考資料來源：百度百科-O形圈

橡膠O型圈的材質分類對照及優缺點：

(Nitrile Rubber) 由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量愈高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁睛膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一。

優點：

具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。

具良好的壓縮歪，抗磨及伸長力。

缺點：

不適合用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴， MEK 和氯仿。 用于制作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件，特別是密封零件。可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。 (Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠，依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有極佳的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。 優點：

可抗熱至 250 ℃

對于大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油

缺點：

不建議使用于酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。 汽車、機車、柴油發動機及燃料系統。

化工廠的密封件。 (Silicone Rubber) 硅膠主鏈由硅 (-si-o-si) 結合而成。具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣性能。抗拉力強度較一般橡膠差且不具耐油性。 優點：

經調制配方后抗張強度可達 1500PSI 及抗撕裂性可達 88LBS

彈性良好及具有良好的壓縮歪

對中性溶劑具有良好的抵抗性

具極佳的抗熱性

具極佳的抗寒性

對于臭氧及氧化物的侵蝕具極佳的抵抗性

極佳的電絕緣性能

隔熱、散熱性佳

缺點：

不建議使用于大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋后的氫氧化鈉之中。 家用電器行業所使用的密封件或橡膠零件，如電熱壺、電燙斗、微波爐內的橡膠零件。

電子行業的密封件或橡膠零件，如手機按鍵、 DVD 內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。

與人體有接觸的各式用品上的密封件，如水壺、飲水機等。 (Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀，但無法硫磺加硫。為解決此問題，在 EP 主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ，一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性極佳。

優點：

具良好抗候性及抗臭氧性

具極佳的抗水性及抗化學物

可使用醇類及酮類

耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性

缺點：

不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。 高溫水蒸汽環境之密封件。

衛浴設備密封件或零件。

制動 ( 剎車 ) 系統中的橡膠零件。

散熱器 ( 汽車水箱 ) 中的密封件。 氯丁膠 CR

(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成。硫化后的橡膠彈性耐磨性好，不怕陽光的直接照射，有特別好的耐大氣老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅酯系潤滑油，但不耐磷酸酯系液壓油。在低溫時易結晶、硬化，貯存穩定性差，在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃

優點：

彈性良好及具良好的壓縮變形。

配方內不含硫磺因此非常容易來制作

具抗動物及植物油的特性

不會因中性化學物，酯肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性

具防燃特性

缺點：

不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。 耐 R12 制冷劑的密封件。 家電用品上的橡膠零件或密封件。

適合用來制作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。

適用于各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠制品。 (Hydrogenate Nitrile) 氫化丁睛膠為丁睛膠中經由氫化后去除部份雙鏈，經氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁睛橡膠提高很多，耐油性與一般丁睛膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。

優點：

較丁睛膠擁有較佳的抗磨性

具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性

在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性

一般來說適用于洗衣或洗碗的清洗劑中

缺點：

不建議使用于醇類，酯類或是芳香族的溶液之中。 空調制冷業，廣泛用于環保冷媒 R134a 系統中的密封件。

汽車發動機系統密封件。 (Butyl Rubber) 為異丁烯與少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳；對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用溫度范圍為 -54~110 ℃。

優點：

對大部份一般氣體具不滲透性

對陽光及臭氧具良好的抵抗性

可暴露于動物或植物油或是可氧化的化學物中

缺點：

不建義與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用。 用于制作耐化學藥品、真空設備的橡膠零件。 (Fluorinated Silicone Rubber) 硅氟橡膠為硅橡膠經氟化處理，其一般性能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優點；其耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳，一般使用溫度為 -50~200 ℃。

優點：

適用于特別用途，如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。

缺點：

不建議暴露于煞車油，酮類及胼的溶液中 太空機件上。 未硫化O型圈膠料在高溫、壓力下為粘稠流體，而到了模壓硫化階段，膠料迅速充滿模腔，其多余的部分(為了防止缺膠，填充在模腔中的膠料，肯定保持一定的過量)溢出硫化，便形成了溢膠(也稱廢邊、飛邊)。溢邊一旦形成，為使外觀整齊、美觀，必須除去，這一工序習稱修邊。對修邊的要求是尺寸精確、外觀整齊。在實際生產中。產品的修邊往往費時、耗工，對于要求嚴的產品，在修邊時稍有不慎即可能出廢次，必須謹慎對待。一般來說，產品的尺寸規格越小、構形越復雜，修邊的難度越高，廢品也越多。

O型圈的修邊分為手工、機械和冷凍等三類:

1。手工修邊。操作者手持刀具，沿著產品的外緣，將溢邊逐步修去。這是最原始的方法。效率低、質量難保證，特別對尺寸較小,精度要求高的O型圈難以做到徹底、于凈，而且很容易損及產品本體與溢邊的連接部。往往留下齒痕、缺口，從而留下漏油、漏氣等影響密封的后遺問題。另外。手工修邊對操作熟練程度的依賴也很突出。

2.機械修邊。為了提高效率和質量，出現了機械修邊。常見的是帶旋轉刀刃的專用電動修邊機。所用的刀刃需與制品尺寸高度匹配。如果產品的內外緣都有溢邊。則可設計成雙刃、多刃口。以實現一次完成。機械修邊的加工精度超過手工修邊，效率也有成倍提高，特別對一模多腔的產品而言，可以按照產品的排列與分布，設計出與之匹配的刀具。待產品出模后。可整版套上，一次完成沖切。在加熱的配合下，一次能修幾十個。關鍵是沖切溫度必須掌握好，防止過高后粘連。 橡膠O形圈硬度的選擇是比較重要的。如某電站水泵水輪機硬度為70（Shore）密封圈，常常剝落，甚至橫向切斷，后采用85～90（Shore）的密封圈，效果理想。

硬度低，安裝方便，但容易出現剝落、安裝損傷、擠出甚至壓力爆炸。硬度過高，安裝不方便。

通常橡膠O形圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比較合適的，對于硅橡膠是例外，一般使用60 IRHD。

O型圈選用

O型圈材質分類對照及優缺點：

1.天然橡膠 NR

(Natural Rubber) 由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。 ? 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。

2.丁苯膠 S B R

(Styrene Butadiene Copolyme) 丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，質量均勻，異物少，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。

優點：

? 低成本的非抗油性材質

? 良好的抗水性，硬度 70 以下具良好彈力

? 高硬度時具較差的壓縮歪

? 可使用大部份中性的化學物質及干性、滋性的有機酮

缺點：

? 不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。 ? 廣用于輪胎業、鞋業、?布業及輸送帶行業等。

3.丁基橡膠 IIR

(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳；對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用溫度范圍為 -54~110 ℃。

優點：

? 對大部份一般氣體具不滲透性

? 對陽光及臭氧具良好的抵抗性

? 可暴露于動物或植物油或是可氧化的化學物中

缺點：

? 不建義與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用。 ? 用于制作耐化學藥品、真空設備的橡膠零件。

4.氫化丁睛膠HNBR

(Hydrogenate Nitrile) 氫化丁睛膠為丁睛膠中經由氫化后去除部份雙鏈，經氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁睛橡膠提高很多，耐油性與一般丁睛膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。

優點：

? 較丁睛膠擁有較佳的抗磨性

? 具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性

? 在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性

? 一般來說適用于洗衣或洗碗的清洗劑中

缺點：

? 不建議使用于醇類，酯類或是芳香族的溶液之中。 ? 空調制冷業，廣泛用于環保冷媒 R134a 系統中的密封件。

? 汽車發動機系統密封件。

5.乙丙膠 EPDM

(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀，但無法硫磺加硫。為解決此問題，在 EP 主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ，一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性極佳。

優點：

? 具良好抗候性及抗臭氧性

? 具極佳的抗水性及抗化學物

? 可使用醇類及酮類

? 耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性

缺點：

? 不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。 ? 高溫水蒸汽環境之密封件。

? 衛浴設備密封件或零件。

? 制動 ( 剎車 ) 系統中的橡膠零件。

? 散熱器 ( 汽車水箱 ) 中的密封件。

6.丁睛膠 NBR

(Nitrile Rubber) 由丙烯睛與丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由 18%~50% ，丙烯睛含量愈高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁睛膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一。

優點：

? 具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。

? 具良好的壓縮歪，抗磨及伸長力。

缺點：

? 不適合用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴， MEK 和氯仿。 ? 用于制作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件，特別是密封零件。可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。

7.氯丁膠 CR

(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成。硫化后的橡膠彈性耐磨性好，不怕陽光的直接照射，有特別好的耐大氣老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅酯系潤滑油，但不耐磷酸酯系液壓油。在低溫時易結晶、硬化，貯存穩定性差，在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃

優點：

? 彈性良好及具良好的壓縮變形。

? 配方內不含硫磺因此非常容易來制作

? 具抗動物及植物油的特性

? 不會因中性化學物，酯肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性

? 具防燃特性

缺點：

? 不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。 ? 耐 R12 制冷劑的密封件。 ? 家電用品上的橡膠零件或密封件。

? 適合用來制作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。

? 適用于各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠制品。

8.氯磺化聚乙烯膠CSM

(Hypalon 、 Polyethylene) 氯磺化聚乙烯為杜邦公司專利的合成橡膠。耐熱性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用于耐氧化性藥品 ( 硝酸、硫酸 ) 之處，一般使用溫度范圍為 -45~120 ℃。

優點：

? 對臭氧、氧化及火焰都有不錯的抵抗性

? 物性和氯丁膠相似且擁有較佳的抗酸性

? 極佳的抗磨蝕性

? 擁有和丁睛膠相同的低磨擦表面

? 對于油劑及溶劑的抵抗性介于丁睛膠及氯丁膠之間

? 建議使用水中來防滲漏

缺點：

? 不建議暴露于濃縮的氧化酸、硝基烴、酯類、酮類及芬香氫。

9.硅橡膠 SI

(Silicone Rubber) 硅膠主鏈由硅 (-si-o-si) 結合而成。具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣性能。抗拉力強度較一般橡膠差且不具耐油性。 優點：

? 經調制配方后抗張強度可達 1500PSI 及抗撕裂性可達 88LBS

? 彈性良好及具有良好的壓縮歪

? 對中性溶劑具有良好的抵抗性

? 具極佳的抗熱性

? 具極佳的抗寒性

? 對于臭氧及氧化物的侵蝕具極佳的抵抗性

? 極佳的電絕緣性能

? 隔熱、散熱性佳

缺點：

? 不建議使用于大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋后的氫氧化鈉之中。 ? 家用電器行業所使用的密封件或橡膠零件，如電熱壺、電燙斗、微波爐內的橡膠零件。

? 電子行業的密封件或橡膠零件，如手機按鍵、 DVD 內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。

? 與人體有接觸的各式用品上的密封件，如水壺、飲水機等。

10.硅氟橡膠 FLS

(Fluorinated Silicone Rubber) 硅氟橡膠為硅橡膠經氟化處理，其一般性能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優點；其耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳，一般使用溫度為 -50~200 ℃。

優點：

? 適用于特別用途，如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。

缺點：

? 不建議暴露于煞車油，酮類及胼的溶液中 ? 太空機件上。

11.氟橡膠 FPM

(Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠，依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有極佳的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。 優點：

? 可抗熱至 250 ℃

? 對于大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油

缺點：

? 不建議使用于酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。 ? 汽車、機車、柴油發動機及燃料系統。

? 化工廠的密封件。

12.全氟橡膠FFPM

(Perfluoroelastomer)

優點：

? 最佳耐熱特性

? 優異的抗化學特性

? 低Outgassing 特性

? 優異之抗Plasma特性

缺點：

? 耐低溫特性較差

? 原料價格較高

? 生產難度較高 ? 全氟系列產品廣泛地運用于半導體產業及信息相關產業所運用, 運用范圍包含薄膜制程中之PVC, CVD及蝕刻制程及各種高真空密封制程。

13.丙烯酸酯橡膠ACM

(Polyacrylate Rubber) 由 Alkyl Ester Acrylate 為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳，在機械強度、壓縮變形率及耐水性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。

優點：

? 適用于汽車傳動油之中

? 具良好的抗氧化及抗候性

? 具抗彎曲變型的功能

? 對油品有極佳的抵抗性

? 適用于汽車傳動系統及動力方向盤之中

缺點：

? 不適用于熱水之中

? 不適用于煞車油之中

? 不具耐低溫的功能

? 不適用于磷酸酯之中 ? 汽車傳動系統及動力系統密封件。

14.聚氨酯橡膠 PU

(Urethane Rubber) 聚氨酯橡膠機械物性相當好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好。一般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。

優點：

? 耐磨、耐高壓

缺點：

? 不耐高溫 ? 工業上耐高壓、耐磨密封件，如液壓缸密封件。

? 高壓高荷電系統

0型圈都有什么材質，都有什么顏色？

O型圈常用的橡膠材質有：NBR HNBR SI EPDM FKM CR等

O型圈常用的顏色有：黑色,藍色 棕色, 綠色,灰色 ,紅色 , 橙色, ,透明,黃色, 紫色，定制顏色

o型圈的材質分類

天然橡膠 NR

(Natural Rubber) 由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。

丁苯膠 S B R

丁苯膠(Styrene Butadiene Copolyme)為丁二烯與苯乙烯之共聚合物，與天然膠比較，質量均勻，異物少，但機械強度則較弱，可與天然膠摻合使用。

優點：

低成本的非抗油性材質

良好的抗水性，硬度 70 以下具良好彈力

高硬度時具較差的壓縮歪

可使用大部份中性的化學物質及干性、滋性的有機酮

缺點：

不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。 廣用于輪胎業、鞋業、?布業及輸送帶行業等。

丁基橡膠 IIR

丁基橡膠(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少，故氣體透過性較少，對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳；對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用溫度范圍為 -54~110 ℃。

優點：

對大部份一般氣體具不滲透性

對陽光及臭氧具良好的抵抗性

可暴露于動物或植物油或是可氧化的化學物中

缺點：

不建義與石油溶劑，膠煤油和芳氫同時使用。 用于制作耐化學藥品、真空設備的橡膠零件。

氫化丁腈膠HNBR

氫化丁腈膠(Hydrogenate Nitrile) 為丁腈膠中經由氫化后去除部份雙鏈，經氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁腈橡膠提高很多，耐油性與一般丁腈膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。

優點：

較丁腈膠擁有較佳的抗磨性

具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性

在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性

一般來說適用于洗衣或洗碗的清洗劑中

缺點：

不建議使用于醇類，酯類或是芳香族的溶液之中。 空調制冷業，廣泛用于環保冷媒 R134a 系統中的密封件。

汽車發動機系統密封件。

乙丙膠 EPDM

乙丙膠(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成主鏈不合雙鏈，因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀，但無法硫磺加硫。為解決此問題，在 EP 主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ，一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃。對極性溶劑如醇、酮、乙二醇及磷酸脂類液壓油抵抗性極佳。

優點：

具良好抗候性及抗臭氧性

具極佳的抗水性及抗化學物

可使用醇類及酮類

耐高溫蒸氣，對氣體具良好的不滲透性

缺點：

不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。 高溫水蒸汽環境之密封件。

衛浴設備密封件或零件。

制動 ( 剎車 ) 系統中的橡膠零件。

散熱器 (汽車水箱) 中的密封件。

丁腈膠 NBR

丁腈膠(Nitrile Rubber) 由丙烯腈與丁二烯共聚合而成，丙烯腈含量由 18%~50% ，丙烯腈含量愈高，對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好，但低溫性能則變差，一般使用溫度范圍為 -25~100 ℃。丁腈膠為目前油封及 O 型圈最常用之橡膠之一。

優點：

具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。

具良好的壓縮歪，抗磨及伸長力。

缺點：

不適合用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴， MEK 和氯仿。 用于制作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件，特別是密封零件。可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。

氯丁膠 CR

氯丁膠(Neoprene 、 Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成。硫化后的橡膠彈性耐磨性好，不怕陽光的直接照射，有特別好的耐大氣老化性能，不怕激烈的扭曲，不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅酯系潤滑油，但不耐磷酸酯系液壓油。在低溫時易結晶、硬化，貯存穩定性差，在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。一般使用溫度范圍為 -50~150 ℃

優點：

彈性良好及具良好的壓縮變形。

配方內不含硫磺因此非常容易來制作

具抗動物及植物油的特性

不會因中性化學物，酯肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性

具防燃特性

缺點：

不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。 耐 R12 制冷劑的密封件。 家電用品上的橡膠零件或密封件。

適合用來制作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。

適用于各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠制品。

氯磺化聚乙烯膠

氯磺化聚乙烯(Hypalon 、 Polyethylene)為杜邦公司專利的合成橡膠。耐熱性、耐候性、耐臭氧性均佳；耐酸性也佳，常用于耐氧化性藥品 ( 硝酸、硫酸 ) 之處，一般使用溫度范圍為 -45~120 ℃。

優點：

對臭氧、氧化及火焰都有不錯的抵抗性

物性和氯丁膠相似且擁有較佳的抗酸性

極佳的抗磨蝕性

擁有和丁腈膠相同的低磨擦表面

對于油劑及溶劑的抵抗性介于丁腈膠及氯丁膠之間

建議使用水中來防滲漏

缺點：

不建議暴露于濃縮的氧化酸、硝基烴、酯類、酮類及芬香氫。

硅橡膠 SI

硅橡膠(Silicone Rubber)主鏈由硅 (-si-o-si) 結合而成。具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣性能。抗拉力強度較一般橡膠差且不具耐油性。 優點：

經調制配方后抗張強度可達 1500PSI 及抗撕裂性可達 88LBS

彈性良好及具有良好的壓縮性

對中性溶劑具有良好的抵抗性

具極佳的抗熱性

具極佳的抗寒性

對于臭氧及氧化物的侵蝕具極佳的抵抗性

極佳的電絕緣性能

隔熱、散熱性佳

缺點：

不建議使用于大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋后的氫氧化鈉之中。 家用電器行業所使用的密封件或橡膠零件，如電熱壺、電燙斗、微波爐內的橡膠零件。

電子行業的密封件或橡膠零件，如手機按鍵、 DVD 內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。

與人體有接觸的各式用品上的密封件，如水壺、飲水機等。

硅氟橡膠 FLS

硅氟橡膠(Fluorinated Silicone Rubber) 為硅橡膠經氟化處理，其一般性能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優點；其耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳，一般使用溫度為 -50~200 ℃。

優點：

適用于特別用途，如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。

缺點：

不建議暴露于煞車油，酮類及胼的溶液中 太空機件上。

氟橡膠 FPM

氟橡膠(Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠，依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有極佳的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。 優點：

可抗熱至 250 ℃

對于大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油

缺點：

不建議使用于酮類，低分子量的酯類及含硝的混合物。 汽車、機車、柴油發動機及燃料系統。

化工廠的密封件。

全氟橡膠FFPM

全氟橡膠(Perfluoroelastomer)

優點：

最佳耐熱特性

優異的抗化學特性

低Outgassing 特性

優異之抗Plasma特性

缺點：

耐低溫特性較差

原料價格較高

生產難度較高 全氟系列產品廣泛地運用于半導體產業及信息相關產業所運用, 運用范圍包含薄膜制程中之PVC, CVD及蝕刻制程及各種高真空密封制程。

丙烯酸酯橡膠ACM

丙烯酸酯橡膠(Polyacrylate Rubber) 由 Alkyl Ester Acrylate 為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油、耐高溫、耐候性均佳，在機械強度、壓縮變形率及耐水性方面則較弱，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。

優點：

適用于汽車傳動油之中

具良好的抗氧化及抗候性

具抗彎曲變型的功能

對油品有極佳的抵抗性

適用于汽車傳動系統及動力方向盤之中

缺點：

不適用于熱水之中

不適用于煞車油之中

不具耐低溫的功能

不適用于磷酸酯之中 汽車傳動系統及動力系統密封件。

聚氨酯橡膠 PU

聚氨酯橡膠(Urethane Rubber)機械物性相當好，高硬度、高彈性、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比；耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好。一般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。

優點：

耐磨、耐高壓

缺點：

不耐高溫 工業上耐高壓、耐磨密封件，如液壓缸密封件。

高壓高荷電系統

材料表 材料名稱 化學描述 英文縮寫 英文別名 丁腈膠 丙烯腈－丁二烯橡膠 NBR Buna-N 氫丁腈膠 氫化丙烯腈－丁二烯橡膠 HNBR HNBR 三元乙丙膠 乙烯－丙烯－二烯橡膠 EPDM EP,EPT,EPR 氯丁二烯 氯丁二烯橡膠 CR Neoprene 硅膠 硅樹脂橡膠 WMQ PVMQ 氟硅氧烷 氟硅酮橡膠 FVMQ FVMQ 丙烯酸酯 丙烯酸酯橡膠 ACM ACM 乙烯丙烯酸 乙烯－丙烯酸橡膠 AEM Vamac 苯乙烯-丁二烯 苯乙烯-丁二烯橡膠 SBR SBR 聚亞安酯 聚酯/聚醚氨酯 AU/Eu AU/EU 天然橡膠 天然橡膠 NR NR 材料性能對比 基本性質 NBR HNBR EPDM FKM CR ACM AEM SBR AU/EU VMQ FVMQ NR 總體性能 抗壓性 韌性 抗力 抗扯斷強度 抗臭氧性能 抗油性 抗燃性 抗水性質 抗氣體侵蝕性 耐磨性 高溫（標準，amp;ordm;F） 212 300 300 390 250 350 300 212 212 390 400 220 高溫（特殊，amp;ordm;F） 250 - - - - - - - - 480 - - 低溫（標準，amp;ordm;F） -22 -22 -60 5 -40 0 -40 -40 -40 -65 -75 -60 低溫（特殊，amp;ordm;F） -60 -40 - -30 - - - - - - - -

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