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3、國內(nèi)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展 模具鋼發(fā)展迅速已成趨勢(shì)
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2、特點(diǎn):通用冷作模具鋼,高硬度,高韌性DC53模具鋼價(jià)格:根據(jù)我的鋼材網(wǎng)以及模具鋼行業(yè)網(wǎng)站價(jià)格整理,我以一些常用的DC53模具鋼的價(jià)格給大家作為參考。
日本大同DC53模具鋼多少錢一公斤DC53是日本大同特殊鋼對(duì)SKD11進(jìn)行改良的新型冷作模具鋼,其技術(shù)規(guī)范載于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)G4404。
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工具鋼與模具鋼、普通鋼的區(qū)別快訊
工具鋼(Toolsteel),是用以制造切削刀具、量具、模具和耐磨工具的鋼。
工具鋼具有較高的硬度和在高溫下能保持高硬度和紅硬性,以及高的耐磨性和適當(dāng)?shù)捻g性。
工具鋼一般分為碳素工具鋼、合金工具鋼和高速工具鋼。
工具鋼制成工具經(jīng)熱處理后具有足夠高的硬度,如用于金屬切削加工的工具一般在HRC60以上。
工具在高的切削速度和加工硬材料所產(chǎn)生高溫的受熱條件下,仍能保持高的硬度和良好的紅硬性。
碳素工具鋼和合金工具鋼一般在180℃250℃、高速工具鋼在600℃左右的工作溫度下,仍能保持較高的硬度。
紅硬性對(duì)熱變形模具和高速切削刀具用鋼是非常重要的性能。
普通鋼(plaincarbonsteelproducts)。
國內(nèi)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展 模具鋼發(fā)展迅速已成趨勢(shì)
據(jù)調(diào)研報(bào)告顯示,汽車行業(yè)90%以上的零件由模具成型,同時(shí)使用冷作、熱作、塑料模具鋼,平均每萬輛汽車消耗模具0.12噸;家電行業(yè)零件的80%靠模具成型,使用量最大的是塑料模具鋼。
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