38CrMoALA是什么材料 化學(xué)成分 合金結(jié)構(gòu)鋼(誰(shuí)知道軸承鋼的具體含碳量應(yīng)該是多少 怎么才能判斷出材質(zhì)的好壞)

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今天給各位分享38CrMoALA是什么材料 化學(xué)成分 合金結(jié)構(gòu)鋼

38CrMoALA是什么材料 化學(xué)成分 合金結(jié)構(gòu)鋼(誰(shuí)知道軸承鋼的具體含碳量應(yīng)該是多少 怎么才能判斷出材質(zhì)的好壞)

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本文導(dǎo)讀目錄:

1、38CrMoALA是什么材料 化學(xué)成分 合金結(jié)構(gòu)鋼

2、誰(shuí)知道軸承鋼的具體含碳量應(yīng)該是多少 怎么才能判斷出材質(zhì)的好壞

38CrMoALA是什么材料 化學(xué)成分 合金結(jié)構(gòu)鋼

  38CrMoALA是合金結(jié)構(gòu)鋼,牌號(hào):38CrMoALA,標(biāo)準(zhǔn):GB/T3077-1988,●特性及使用范圍,有高的表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度,并具有良好的耐熱性及腐蝕性,淬透性不高,用于制作高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度、處理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、氣缸套、齒輪、高壓閥門、鏜桿、蝸桿、磨床主軸等,但尺寸較大的零件不宜采用,38crmoal是高級(jí)氮化鋼,主要用于具有高耐磨性.高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度.熱處理后尺寸精確的氮化零件,或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件,如鏜桿.磨床主軸.自動(dòng)車床主軸.蝸桿.精密絲桿.精密齒輪.高壓閥門.閥桿.量規(guī).樣板.滾子.仿模.氣缸體.壓縮機(jī)活塞桿,汽輪機(jī)上的調(diào)速器.轉(zhuǎn)動(dòng)套.固定套,橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等,化學(xué)成分,碳C:0.35~0.42。

  硅Si:0.20~0.45,錳Mn:0.30~0.60,硫S:允許殘余含量≤0.035,磷P:允許殘余含量≤0.035,鉻Cr:1.35~1.65,鋁Al:0.70~1.10,鎳Ni:允許殘余含量≤0.030,銅Cu:允許殘余含量≤0.030,鉬Mo:0.15~0.25,力學(xué)性能。

  ●力學(xué)性能:,抗拉強(qiáng)度b(MPa):≥980(100),屈服強(qiáng)度s(MPa):≥835(85),伸長(zhǎng)率5(%):≥14,斷面收縮率(%):≥50,沖擊功Akv(J):≥71,沖擊韌性值kv(J/cm2):≥88(9),硬度:≤229HB,試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為30mm,熱處理規(guī)范。

  ●熱處理規(guī)范及金相組織:,熱處理規(guī)范:淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷,●狀態(tài):以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài),狀態(tài)應(yīng)在合同中注明,38CrMoAlA用途,38CrMoAlA合結(jié)鋼是一種耐海水腐蝕的專用鋼材,一、38CrMoAlA合結(jié)鋼材料,主要用來(lái)制作管道及設(shè)備,具有很強(qiáng)的耐腐蝕性,安裝也很方便等優(yōu)點(diǎn),二、能耐腐蝕的原因:,(1)38CrMoAlA合結(jié)鋼材料中的Al(鋁),能與空氣中的O(氧)化學(xué)反應(yīng)生成Al2O3(三氧化二鋁).從而行成保護(hù)膜,既防腐又耐腐,(2)38CrMoAlA合結(jié)鋼中的Cr(鉻),Mo(鉬),離子在海水中能自動(dòng)補(bǔ)充Cl(氯)離子對(duì)鋼材點(diǎn)腐蝕形成的空隙,開成致密保護(hù)層,阻止點(diǎn)腐蝕向縱深發(fā)展。

  進(jìn)而起到耐腐,使使用壽命加長(zhǎng),三、焊接,38CrMoAlA無(wú)縫鋼管材料焊接性能較好,配有專用耐腐焊條“海O3”,無(wú)特殊焊接要求,四、應(yīng)用舉例,38CrMoAlA無(wú)縫鋼管材料,是沿海電廠,沿海油田,沿海天然氣及石化廠輸送水,油氣及含海水介質(zhì)的最理想的管路及加工件制作材料,38CrMoAlA和42CrMo型號(hào)的材料有什么區(qū)別。

  38CrMoAlA是專用氮化鋼,一般僅用于需要表面高度耐磨經(jīng)氮化處理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,預(yù)處理為調(diào)質(zhì)(通常調(diào)質(zhì)硬度要求≥260HB,如262302HB),38CrMoAl氮化速度較快,可以得到較深的氮化層深度,但氮化層的脆性相對(duì)較大,因而不太適合制做曾受沖擊很大的零件,國(guó)外通常不推薦含鋁氮化鋼用于重要的重載齒輪(建議采用Cr-Mo-V等類氮化鋼),42CrMo強(qiáng)度、淬透性高,韌性好,淬火時(shí)變形小,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度,用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等,中外牌號(hào)對(duì)照。

  中國(guó)GB/T3077:38CrMoAlA,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO:41CrAlMo74,原蘇聯(lián):38X2MA(38XMA),美國(guó)ASTM:-,美國(guó)UNS:-,日本JIS:SACM645,德國(guó)DIN:41CrAlMo734CrAlMo5,英國(guó)BS:905M39905M31,法國(guó)NF:40CAD6.1230CAD6.12。


誰(shuí)知道軸承鋼的具體含碳量應(yīng)該是多少 怎么才能判斷出材質(zhì)的好壞

  軸承鋼不好說(shuō)具體的含碳量,因?yàn)檩S承鋼屬于合金結(jié)構(gòu)鋼,是在碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上加入一定量的合金元素構(gòu)成的,比如硅、錳、鉻、鉬、釩等,根據(jù)要求不同,各種材料的各個(gè)元素的含量也不盡相同的,比如42CrMo,是軸承鋼,其碳含量是0.42%,添加了鉻和鉬,含量均在1.5%以下,還比如滾動(dòng)軸承專用合金鋼GCr15,含鉻量為1.5%。

  不同的材料,最后做出來(lái)的產(chǎn)品是不一樣的,淬出來(lái)的硬度也不盡相同,要根據(jù)你的需要選用材料,至于如何判斷材質(zhì)的好壞,只能根據(jù)所選用的材質(zhì)的各項(xiàng)指標(biāo),進(jìn)行化驗(yàn),才可以知道的。



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